Δημοσίευμα για προβάδισμα του TAP

«Προς τον ΤΑΡ κλίνει το Αζερμπαϊτζάν» είναι ο τίτλος δημοσιεύματος στην ιστοσελίδα Balkan.com, το οποίο «βλέπει» προβάδισμα του συγκεκριμένου αγωγού έναντι των ανταγωνιστών του για τη διεκδίκηση του Νότιου Διαδρόμου μέσω του οποίου θα μεταφέρεται στην Ευρώπη φυσικό αέριο από το κοίτασμα Shah Deniz II. Το δημοσίευμα αναφέρει τα εξής:«Οι προτάσεις προς το Κονσόρτσιουμ του Shah Deniz II για την επιλογή του αγωγού που θα μεταφέρει το φυσικό αέριο του Αζερμπαϊτζάν στην Ευρώπη έχουν κατατεθεί. Την σκυτάλη πλέον έχει το ίδιο το Κονσόρτσιουμ που θα κρίνει ποιο από τα 3 σχέδια είναι το καταλληλότερο για τις ανάγκες της διοικούμενης από την BP κοινοπραξίας που ελέγχει το τεράστιο κοίτασμα φυσικού αερίου. Οι αγωγοί που διαγωνίζονται είναι οι Nabucco, TAP και ITGI και η τελική επιλογή του ενός από τους 3 θα σημάνει την έναρξη της αξιοποίησης του κοιτάσματος.

Η απόφαση για την επιλογή και την έναρξη της κατασκευής ενός αγωγού έχει τεράστια σημασία για το Αζερμπαϊτζάν και η κυβέρνηση του Μπακού γνωρίζει πολύ καλά ότι δεν αρκεί να έχεις έναν ωκεανό αερίου κάτω από τα πόδια σου αν αυτός δεν μπορεί να φτάσει στους υποψηφίους αγοραστές. Η εκμετάλλευση του κοιτάσματος του Shah Deniz II έχει ήδη καθυστερήσει και το Αζερμπαϊτζάν θέλει να διασφαλίσει την θέση του στην αγορά ενέργειας το ταχύτερο με την επιλογή του καταλληλότερου αγωγού.

Η σημασία του κοιτάσματος και τα υψηλότητα ποσά που έχουν επενδυθεί αλλά και αναμένονται ως έσοδα δεν αφήνουν χώρο στη κυβέρνηση του Μπακού για πολιτικά παιχνίδια. Έχει τεθεί μια αυστηρή σειρά οικονομοτεχνικών κριτηρίων για την αξιολόγηση των τριών προτάσεων ώστε να είναι βέβαιο ότι ο αγωγός που θα επιλεγεί θα είναι βιώσιμος και τεχνικά άρτιος ώστε να μην δημιουργηθούν κίνδυνοι για την απρόσκοπτη τροφοδοσία της Ευρώπης με φυσικό αέριο.Με βάση τα οικονομοτεχνικά κριτήρια ο TAP παρουσιάζει τα περισσότερα πλεονεκτήματα. Μεταξύ των μετόχων του συγκεκριμένου αγωγού είναι δύο από τις ισχυρότερες ενεργειακές εταιρίες της Ευρώπης, η Νορβηγική Statoil και η Γερμανική E.ON. Η συμμετοχή της Statoil που θεωρείται μια εκ των πλέον εξειδικευμένων εταιριών ενέργειας στην κατασκευή αγωγών δίνει ένα σημαντικό πλεονέκτημα στον TAP ο οποίος έχει σχεδιαστεί ώστε η χωρητικότητα του να είναι ανάλογη με την παροχή αερίου από το Shah Deniz II, δηλαδή 10 bcm ετησίως με δυνατότητα επέκτασης στα 20 bcm, ικανοποιώντας έτσι ένα από τα βασικά κριτήρια επιλογής του Κονσόρτσιουμ.

Η σχεδιαζόμενη διαδρομή του ξεκινάει από την Κομοτηνή και αφού διασχίσει την Βόρεια Ελλάδα συνεχίζει στην Αλβανία και μέσω ενός υποθαλάσσιου τμήματος καταλήγει στην Ιταλία. Είναι μια απλή και άμεση διαδρομή που επιτρέπει στον αγωγό να πετύχει ένα πολύ καλό λόγο κόστους – απόδοσης ενώ η χρηματοδότησή του θεωρείται δεδομένη λόγω της ευρωστίας και του αξιόχρεου των μετόχων του, και ίσως γι’ αυτούς τους λόγους έχει επικεντρωθεί πλέον το ενδιαφέρον της κυβέρνησης του Αζερμπαϊτζάν στη Νορβηγική πρόταση. Η απόφαση του Shah Deniz II και του Αζερμπαϊτζάν αναμένεται να εκδοθεί σε λίγους μήνες και αν δεν γίνει κάποια δραματική μεταβολή στα κριτήρια επιλογής είναι πολύ πιθανό να κερδίσει ο TAP. Αυτό δεν θα έπρεπε κανονικά να αποτελέσει έκπληξη καθώς η BP που ελέγχει το κονσόρτσιουμ -στο οποίο πρέπει να σημειωθεί ότι συμμετέχει και η Statoil- είχε πρόσφατα εκδηλώσει την υποστήριξη της στον TAP μέσω ενός άρθρου στους Financial Times».