ΤΑΡ: Μελέτη για χάραξη της διαδρομής του αγωγού στην Ελλάδα

Την έναρξη της μελέτης για την βελτιστοποίηση της χάραξης της διαδρομής του αγωγού φυσικού αερίου Trans Adriatic Pipeline (TAP) στην Ελλάδα, ανακοίνωσε η κοινοπραξία του έργου στο πλαίσιο της προετοιμασίας της Μελέτης Περιβαλλοντικών και Κοινωνικών Επιπτώσεων σύμφωνα με τα πρότυπα της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD).

Κατά τη διάρκεια των τριών προσεχών μηνών, 28 συνολικά εμπειρογνώμονες από την TAP και την E.ON καθώς και έλληνες και διεθνείς σύμβουλοι από τις Exergia, ERM και ILF θα εξετάσουν την προτεινόμενη διαδρομή του αγωγού TAP και τις δυνατές εναλλακτικές λύσεις. Μηχανικοί, γεωλόγοι, σεισμολόγοι και ειδικοί σε θέματα επιμελητείας καθώς και περιβαλλοντολόγοι, κοινωνιολόγοι μαζί με ειδικούς σε θέματα πολιτιστικής κληρονομιάς θα εξετάσουν διαδρόμους πλάτους 2 χιλιομέτρων κατά μήκος της διαδρομής του αγωγού TAP, επί συνολικού μήκους 500 χιλιομέτρων, για να προσδιορίσουν την βέλτιστη διαδρομή του αγωγού.

Στο πλαίσιο της μελέτης αυτής, η TAP θα συνεργαστεί με τις εθνικές αρχές και τις Περιφέρειες, τις τοπικές κοινωνίες και επιχειρήσεις και εκπροσώπους διαφόρων ομάδων για να συλλέξει σημαντικές πληροφορίες σχετικά με το πώς οι διάφορες διαδρομές που διερευνούνται θα μπορούσαν να επηρεάσουν τα εμπλεκόμενα μέρη, ώστε να αποφευχθούν ή να ελαχιστοποιηθούν οι ενδεχόμενες επιπτώσεις από τη χάραξη της διαδρομής του αγωγού.

Η πρώτη φάση της μελέτης για τη βελτιστοποίηση της χάραξης της διαδρομής σχεδιάζεται να διαρκέσει από 22 έως 27 Νοεμβρίου, η δε δεύτερη φάση είναι προγραμματισμένη για τις αρχές του επομένου έτους. Η διαδικασία που δρομολόγησε η TAP συνάδει με τις Κοινοτικές και διεθνείς καλές πρακτικές και θα δώσει την ευκαιρία στους εξωτερικούς εμπλεκόμενους φορείς να καταθέσουν τις απόψεις τους όσον αφορά στον σχεδιασμό και τον τρόπο υλοποίησης του έργου. «Θέλουμε να προκρίνουμε τη διαδρομή που συνεπάγεται τη μικρότερη όχληση για το περιβάλλον και που θα επηρεάζει όσο το δυνατόν λιγότερο τη ζωή των ανθρώπων της περιοχής, παραμένοντας ταυτόχρονα εντός του τεχνικά εφικτού» σχολίασε ο Martin Ferguson, διευθυντής Υγείας Ασφάλειας και Περιβάλλοντος της TAP.

«Έχουμε φυσικά να αντιμετωπίσουμε προκλήσεις, όπως ο μεγάλος αριθμός προστατευομένων περιοχών και ευπαθών βιοτόπων, οι αρχαιότητες αλλά και η διέλευση από ορεινά συγκροτήματα. Παρά ταύτα, η εμπειρία μας δείχνει ότι μία συνολική μελέτη -σύμφωνη με τις διεθνώς αποδεκτές καλές πρακτικές- και ο ανοικτός διάλογος με όλα τα εμπλεκόμενα μέρη θα μας οδηγήσει στην αμοιβαία αποδεκτή βέλτιστη δυνατή χάραξη».

«Επιδιώκουμε ουσιαστική διαβούλευση με όλες τις κατά τόπους ενδιαφερόμενες ομάδες και θα συναντηθούμε με τις περιφερειακές και τοπικές αρχές, τις οργανώσεις και τις τοπικές κοινωνίες για να διασφαλίσουμε ότι θα ακουστούν όλες οι φωνές και ότι θα έχουμε στενή συνεργασία στο μέλλον,» σημειώνει ο κ. Ferguson.

Η TAP ήδη ολοκλήρωσε τη μελέτη βελτιστοποίησης της χάραξης της διαδρομής του αγωγού στην Αλβανία ενώ και οι σχετικές εργασίες στην Ιταλία είναι σε εξέλιξη.