Μέχρι τις αρχές του 2027 σε λειτουργία ο 2ος σταθμός «LNG Truck Loading» στη Ρεβυθούσα – Σε τροχιά ανάπτυξης η αγορά με βασικό «χρήστη» την βιομηχανία

Με θετικό πρόσημο αξιολογείται η αγορά bio-LNG στην Ελλάδα με τις περισσότερες μάλιστα ποσότητες να καταναλώνονται εντός της χώρας, όπως αναφέρουν παράγοντες του κλάδου, όταν στις απαρχές του εγχειρήματος με την δημιουργία του σταθμού στη Ρεβυθούσα, η πλειοψηφία των φορτίων κατευθύνονταν προς τις γειτονικές χώρες.

Ειδικότερα, όπως αναφέρουν οι ίδιες πηγές, το «utilization» του bio-LNG έχει αυξηθεί σημαντικά συμπεριλαμβάνοντας βιομηχανίες, πρατήρια και τα απομακρυσμένα δίκτυα φυσικού αερίου. Αξίζει να σημειωθεί, όπως επισημαίνουν οι ίδιες πηγές, ότι η βιομηχανία φέρεται να έχει επανακάμψει πλήρως στην χρήση του φυσικού αερίου μετά τις «αναζητήσεις» για εναλλακτικές πηγές ενέργειας και καύσιμα στον απόηχο των ανωμαλιών που υπήρξαν στις τιμές του φυσικού αερίου κατά την περίοδο της ενεργειακής κρίσης και το διάστημα που ακολούθησε.

Σε αυτή την βάση, ο ΔΕΣΦΑ έχει λάβει την απόφαση να προχωρήσει στην δημιουργία ενός 2^ου σταθμού ανεφοδιασμού στη Ρεβυθούσα με σκοπό να εξυπηρετήσει τόσο τις αυξημένες ανάγκες που πλέον φαίνεται να παίρνουν ένα πιο μόνιμο χαρακτήρα, καθιστώντας επιτακτική ανάγκη το «optimization» της εφοδιαστικής αλυσίδας όσο και για λόγους ασφαλείας σε περίπτωση βλάβης στον υφιστάμενο σταθμό.

Σύμφωνα με τον υφιστάμενο προγραμματισμό του Διαχειριστή, ο 2^ος σταθμός αναμένεται να μπει σε λειτουργία τέλη του 2026 με αρχές του 2027, αναβαθμίζοντας την δυνατότητα εξυπηρέτησης των φορτίων από 8 σε 16 φορτία ημερησίως. Χρειάζεται να σημειωθεί ότι τα παραπάνω νούμερα είναι ενδεικτικά με τα τελικά και ακριβή νούμερα να καθορίζονται από τον τρόπο λειτουργίας του σταθμού (αν δουλεύει ΣΚ κλπ).

Σε κάθε περίπτωση, το εγχείρημα του «optimization» σε ότι αφορά το σύνολο της εφοδιαστικής αλυσίδας για το LNG Truck Loading περιλαμβάνει και τις εργασίες στο Λιμάνι των Μεγάρων, όπου ο αρχικός σχεδιασμός προβλέπει την δημιουργία μιας ειδικής προβλήτας τόσο προς επιτάχυνση της όλης διαδικασίας όσο και για την αποσυμφόρηση ως προς τις άλλες δραστηριότητες του Λιμένα. Το έργο παραμένει υπό ανάπτυξη με τον Οργανισμό Λιμένος Ελευσίνας να εκκρεμεί να αποφασίσει σχετικά γι’ αυτό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ για το εννεάμηνο του 2025 επιβεβαιώνουν τις θετικές προοπτικές της οικείας αγοράς.

Ειδικότερα, η υπηρεσία LNG Truck Loading του ΔΕΣΦΑ στον Τερματικό Σταθμό της Ρεβυθούσας κατέγραψε δυναμική ανάπτυξη, με τη φόρτωση 494 φορτηγών μεταφοράς LNG στο εννεάμηνο του 2025 έναντι 174 φορτηγών πέρυσι και την μεταφορά 148,05 GWh την ίδια χρονική περίοδο έναντι 51,28 GWh το 2024, καταγράφοντας τριπλασιασμό.

Η δυναμική αύξηση των φορτίων επιβεβαιώνει ότι η υπηρεσία αναγνωρίζεται ως μια ευέλικτη και αποδοτική λύση για την κάλυψη ενεργειακών αναγκών απομακρυσμένων δικτύων διανομής και βιομηχανικών καταναλωτών στην Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή.