Με την υποβολή προσφορών από προμηθευτές κλείνει και ο τρίτος γύρος για κοινή αγορά φυσικού αερίου στην ΕΕ – Τι δείχνουν οι πρώτες ενδείξεις

Μετά τους δύο επιτυχημένους γύρους, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κάλεσε τους διεθνείς προμηθευτές να υποβάλουν τις προσφορές τους για τον τρίτο διαγωνισμό για κοινή αγορά φυσικού αερίου.

Οι εν λόγω προσφορές καλύπτουν παραδόσεις φυσικού αερίου από τον Δεκέμβριο του 2023 έως τον Μάρτιο του 2025.

Σε αυτόν τον τρίτο διαγωνισμό, οι συνολικές ανάγκες σε φυσικό αέριο ανέρχονται σε 16,49 bcm, βάσει των αιτημάτων που υποβλήθηκαν από 39 ευρωπαϊκές εταιρείες.

Όπως επισημαίνει η Κομισιόν, αυτό το επίπεδο της συνολικής ζήτησης δείχνει μια σταθερή αύξηση των όγκων στους τρεις μέχρι τώρα γύρους.

«Μετά από έναν ακόμη επιτυχημένο γύρο συγκέντρωσης της ζήτησης, βλέπουμε ξεκάθαρα ότι οι παίκτες της ευρωπαϊκής αγοράς εκτιμούν τον μηχανισμό μας για τη συγκέντρωση της ζήτησης και την προμήθεια φυσικού αερίου από αξιόπιστους προμηθευτές σε ανταγωνιστικές τιμές» υπογράμμισε ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Κομισιόν, Μάρος Σέβκοβιτς, ενθαρρύνοντας τους διεθνείς προμηθευτές «να εκμεταλλευτούν την ευκαιρία να επεκτείνουν την πελατειακή τους βάση στην Ευρώπη και να συμβάλουν στη σταθεροποίηση της παγκόσμιας αγοράς φυσικού αερίου καθώς πλησιάζει ο χειμώνας».

Κοινές αγορές

Η κοινή αγορά φυσικού αερίου υποστηρίζει τις προσπάθειες της ΕΕ να διαφοροποιήσει τον ενεργειακό εφοδιασμό της μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία και να ενισχύσει την ασφάλεια εφοδιασμού της.

Αυτό επιτυγχάνεται από το AggregateEU , τον μηχανισμό της ΕΕ που επιτρέπει στις εταιρείες να συγκεντρώνουν τη ζήτηση φυσικού αερίου και να την αντιστοιχούν με ανταγωνιστικές προσφορές προσφοράς στην παγκόσμια αγορά.

Ο μηχανισμός είναι ανοιχτός σε όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ και τα συμβαλλόμενα μέρη της Ενεργειακής Κοινότητας. Εξαιρούνται οι ρωσικές εταιρείες.

Σημαντικά αποτελέσματα

Την περασμένη εβδομάδα, η Επιτροπή δημοσίευσε μια έκθεση που αξιολογεί τη λειτουργία μιας σειράς έκτακτων μέτρων που εισήχθησαν πέρυσι.

Μεταξύ αυτών, έγινε ιδιαίτερη αναφορά στην Ενεργειακή Πλατφόρμα της ΕΕ – μέσω της κοινής πλατφόρμας αγορών, AggregateEU – η οποία συνέβαλε στη διαφοροποίηση της προσφοράς και στην πλήρωση της αποθήκευσης της ΕΕ ενόψει του χειμώνα 2023/2024, αλλά και στην αύξηση της διαφάνειας της αγοράς για τους αγοραστές και τους τελικούς καταναλωτές.

Οι δύο πρώτοι γύροι ήταν επιτυχημένοι με συνολική ζήτηση φυσικού αερίου 27,5 bcm από 91 αγοραστές (σε σύγκριση με τον υποχρεωτικό στόχο συγκέντρωσης ζήτησης 15% της χωρητικότητας αποθήκευσης, που αντιστοιχεί σε περίπου 13,5 bcm) και 33,9 bcm προσφορές προμήθειας από 40 διεθνείς προμηθευτές. Τελικά, 22,9 bcm ζήτησης αντιστοιχίστηκαν σε κατάλληλες προσφορές.

Ο προηγούμενος γύρος

Ειδικότερα, για τον δεύτερο γύρο 25 αξιόπιστοι διεθνείς προμηθευτές ανταποκρίθηκαν στον διαγωνισμό με προσφορές για προμήθεια συνολικού όγκου 15,19 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων (bcm), καλύπτοντας συνολική ευρωπαϊκή ζήτηση 15,92 bcm.

Ο μηχανισμός AggregateEU  έχει αντιστοιχίσει τις πιο ελκυστικές προσφορές με τις απαιτήσεις των πελατών, με συνολικό αντιστοιχισμένο όγκο 12 bcm. Αυτό το αποτέλεσμα ξεπερνά το επίπεδο του αντιστοιχισμένου όγκου στον πρώτο γύρο , κατά περισσότερο από 1 bcm.

Όλοι οι συμμετέχοντες ενημερώθηκαν για τα αποτελέσματα και ξεκινούν διμερείς διαπραγματεύσεις, με πλήρη εμπιστευτικότητα και εκτός του μηχανισμού AggregateEU.

Θα ακολουθήσουν περισσότεροι γύροι συγκέντρωσης και διαγωνισμών έως το τέλος του 2023.

Σε ετοιμότητα

Ο Didier Holleaux, περιφερειακός συντονιστής της Διεθνούς Ένωσης Φυσικού Αερίου για την Ευρώπη, πιστεύει ότι η ήπειρος είναι σε καλή κατάσταση για να περάσει τον χειμώνα με επαρκή παροχή αερίου, αλλά ο κρύος καιρός και οι διακοπές στον ρωσικό αγωγό και την παροχή LNG εξακολουθούν να αποτελούν κίνδυνο.

Η Ευρώπη «είναι όσο έτοιμη μπορεί να είναι» για τον επερχόμενο χειμώνα, με τις ευρωπαϊκές εγκαταστάσεις φυσικού αερίου να γεμίζουν σχεδόν πλήρως πριν από την έναρξη της περιόδου θέρμανσης και επιπλέον όγκους να αποθηκεύονται στη δυτική Ουκρανία, δήλωσε χαρακτηριστικά στο Natural Gas World,  ο Didier Holleaux.

Ωστόσο, προειδοποιεί ότι εξακολουθούν να υπάρχουν κίνδυνοι, σημειώνοντας ότι σε περίπτωση κρύου χειμώνα και/ή περαιτέρω διαταραχών στον ρωσικό αγωγό και στον εφοδιασμό με LNG, ενδέχεται να πρέπει να ληφθούν μέτρα για τον περιορισμό της κατανάλωσης.

Όπως δείχνουν τα στοιχεία της Gas Infrastructure Europe,  οι αποθήκες είναι πλέον γεμάτες σε ποσοστό 96,15%, που αντιστοιχεί σε περίπου 109,3 δισεκατομμύρια m3 αποθηκευμένου φυσικού αερίου, ενώ οι έμποροι είχαν συσσωρεύσει επιπλέον 1,8 δισεκατομμύρια m3 στην Ουκρανία στις 13 Σεπτεμβρίου, σύμφωνα με το υπουργείο Ενέργειας της χώρας.

Ανοδικά κινήθηκαν σήμερα Τετάρτη τα ευρωπαϊκά συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης φυσικού αερίου, μετά από μια απότομη πτώση νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, με τους traders να σταθμίζουν τις διαφορετικές μετεωρολογικές προβλέψεις για να μετρήσουν τις ανάγκες σε καύσιμα στην αρχή της σεζόν θέρμανσης.

Οι τιμές

Στο πλαίσιο αυτό οι τιμές του φυσικού αερίου εξακολουθούν να καταγράφουν έντονες διακυμάνσεις. Χθες,  τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης στο Άμστερνταμ ενισχύθηκαν κατά 3,9% με την τιμή να διαμορφώνεται στα 38,44 ευρώ ανά μεγαβατώρα. Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης έχασαν 12% στις δύο προηγούμενες συνεδριάσεις.

Μια πιθανή πτώση των θερμοκρασιών κάτω από τα εποχιακά πρότυπα αναμένεται το δεύτερο 15νθήμερο αυτού του μήνα, σύμφωνα με ένα μοντέλο του Bloomberg που χρησιμοποιεί δεδομένα του Παγκόσμιου Συστήματος Προβλέψεων. Η τρέχουσα εκτίμησή του δείχνει ότι η πτώση μπορεί να είναι σύντομη, αλλά ο καιρός θα γίνει πιο κρύος ούτως ή άλλως.

Ζεστό φθινόπωρο

Προς το παρόν, το ασυνήθιστα ζεστό φθινόπωρο της Ευρώπης περιορίζει τη ζήτηση για φυσικό αέριο, η οποία είναι ήδη μειωμένη από τις χαμηλότερες ανάγκες σε καύσιμα στους τομείς της βιομηχανίας και της ενέργειας.

Ωστόσο, τα πρώτα κρύα θα αποτελέσουν μια δοκιμή για το ενεργειακό δίκτυο της ηπείρου που αντιμετωπίζει τον δεύτερο χειμώνα της με εξαιρετικά χαμηλές προμήθειες φυσικού αερίου από τη Ρωσία.

Η παγκόσμια αγορά παραμένει σφιχτή και εξακολουθεί να είναι ευάλωτη σε τυχόν αλλαγές στη διαθεσιμότητα ή τη χρήση καυσίμων. Στην Ευρώπη, η ημερήσια κατανάλωση αερίου είναι συνήθως διπλάσια από το τρέχον επίπεδο κατά τους ψυχρότερους μήνες, δεδομένου του βασικού ρόλου του καυσίμου στη θέρμανση.