Η γραφειοκρατία μαστίζει τον κλάδο φυσικού αερίου του Ισραήλ

Στην Ελλάδα συνηθίζουμε να λέμε ότι η γραφειοκρατία εμποδίζει και καθυστερεί τις επενδύσεις, αλλά η πραγματικότητα είναι ότι το ίδιο φαινόμενο κάνει την εμφάνισή του και σε άλλες αγορές, όπως αυτή του Ισραήλ, που θεωρείται γενικά πιο καινοτόμος από τη δική μας.

Όσον αφορά το φυσικό αέριο, όμως, υπάρχουν ένα σωρό ρυθμιστικά και γραφειοκρατικά εμπόδια που δεν επιτρέπουν στην αγορά να αναπτυχθεί πλήρως και στους καταναλωτές να απολαύσουν τους καρπούς των επενδύσεων που έχουν πραγματοποιηθεί.
Ένα πρώτο παράδειγμα είναι στην παραγωγή, όπου πλέον η κόντρα των πετρελαϊκών (Noble Energy, Delek) με την αρχή ανταγωνισμού απειλεί να αναβάλει για μερικά χρόνια την ανάπτυξη του τεράστιου κοιτάσματος Λεβιάθαν. Ακόμα όμως και στην περίπτωση του Ταμάρ, το οποίο τροφοδοτεί ήδη την ισραηλινή αγορά, και πάλι κάνει την εμφάνισή της η γραφειοκρατία.

Χαρακτηριστικό είναι ότι από τα 2000 πιθανά εργοστάσια που θα μπορούσαν να προμηθευτούν αέριο και να μειώσουν τα κόστη τους, σήμερα έχουν συνδεθεί μόλις οκτώ. Προκειμένου να αλλάξουν καύσιμο τα εργοστάσια, πρέπει να κάνουν την επένδυση για την μετατροπή τους και να συνδεθούν με το δίκτυο χαμηλής πίεσης. Στην πρώτη περίπτωση, το κράτος έχει προσφέρει επιδοτήσεις για την μετατροπή, αλλά τα διάφορα υπουργεία μάχονται εδώ και 18 μήνες για το ποιος έχει την ευθύνη της έκδοσης αδειών. Εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι στο υπουργείο Ενέργειας, υπάρχει μόλις ένα στέλεχος που ασχολείται με αυτά τα θέματα, γεγονός που έχει προκαλέσει την αντίδραση των επιχειρήσεων.

Τέλος, καθυστερήσεις παρατηρούνται και στην ανάπτυξη του δικτύου διανομής, λόγω των τοπικών αντιδράσεων και της υποχρέωσης ότι τα εργοστάσια θα πρέπει να πληρώσουν για την επέκταση των αγωγών προς εκείνα. Όπως αναφέρει η εφημερίδα Globes, δεδομένης της αδυναμίας έκδοσης αδειών μετατροπής, τα εργοστάσια δεν θέλουν να πληρώσουν άσκοπα τα χρήματα αυτά και έτσι δημιουργείται ένας φαύλος κύκλος.

Βλέπουμε, λοιπόν, ότι το Ισραήλ μπορεί να πρωτοπορεί σε ορισμένους κλάδους, όπως της υψηλής τεχνολογίας, αλλά στο φυσικό αέριο δεν τα πηγαίνει το ίδιο καλά…