Δεν «κατεβαίνουν» σε απεργία οι βενζινοπώλες - Στέγνωσαν τα πρατήρια

Δεν θα προχωρήσουν σε κινητοποιήσεις οι πρατηριούχοι, καθώς έπειτα από συνεννόηση με το υπουργείο Μεταφορών το επίμαχο άρθρο για τις αποστάσεις ασφαλείας για την ίδρυση πρατηρίων από χώρους συνάθροισης άνω των 50 ατόμων, όπως σχολεία, νοσοκομεία, σουπερ-μάρκετ, εμπορικά κέντρα, κλπ. τίθεται σε διαβούλευση έως τις 4 Αυγούστου.

Παρότι η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος (ΟΒΕ) ανακοίνωσε χθες την πρόθεσή της για απεργιακές κινητοποιήσεις , η ανάρτηση του νομοσχεδίου σε δημόσια διαβούλευση οδήγησε το Διοικητικό Συμβούλιο στην απόφαση να εξαντλήσει τα περιθώρια διαλόγου για την αλλαγή των διατάξεων. Πάντως το Προεδρείο προειδοποιεί ότι αν δεν τροποποιηθεί το επίμαχο άρθρο, θα προχωρήσει σε δυναμικές κινητοποιήσεις.

«Βενζίνη τέλος»

Στερεύουν από καύσιμα τα πρατήρια, ενώ ταυτόχρονα έμφραγμα στην αγορά προκαλεί η απεργία των φορτηγατζήδων, δημιουργώντας σοβαρές ελλείψεις τροφοδοσίας σε βασικά αγαθά, με τα νησιά να αντιμετωπίζουν τα σοβαρότερα προβλήματα, εν μέσω μάλιστα τουριστικής περιόδου.

Ελάχιστα είναι πλέον τα πρατήρια της Αττικής που έχουν αμόλυβδη, ενώ όσοι διέθεταν ακόμη βενζίνη, τη πωλούν με «πλαφόν» τα 20 ευρώ. Τα κρούσματα κερδοσκοπίας δεν λείπουν, με τους οδηγούς να καταγγέλλουν πως πρατήριο στη Ραφήνα ανέβασε μέσα σε μία ημέρα την τιμή της αμόλυβδης κατά … 8 λεπτά, ενώ στο σύνολο της αγοράς η τιμή της απλής κινήθηκε πάνω από τα 1,50 ευρώ, και της σούπερ ακόμη και πάνω από τα 1,70 ευρώ.

Πλήγμα σε εμπόρους, εξαγωγείς, τουρισμό

Την παρέμβαση της κυβέρνησης ζητούν οι φορείς της αγοράς, που όπως λέει ο Εμπορικός Σύλλογος Πειραιά καθίστανται «για άλλη μια φορά όμηροι λόγω διεκδίκησης αιτημάτων, που θα επιφέρουν σημαντικές επιπτώσεις στις ήδη επιβαρημένες οικονομικά επιχειρήσεις». Για ανυπολόγιστες ζημιές, όπως απώλειες πελατών και αγορών, που θα προκαλέσουν στις μεταποιητικές επιχειρήσεις, οι απεργιακές κινητοποιήσεις κάνει λόγο σε ανακοίνωσή του ο Σύνδεσμος Βιομηχανιών Βορείου Ελλάδος, τονίζοντας ότι τα μέλη του πλήττονται σε μια δύσκολη περίοδο όπου ολοκληρώνουν τις εξαγωγές τους. Τέτοιου είδους πρακτικές είναι αντίθετες στο άνοιγμα των κλειστών επαγγελμάτων, και δημιουργούν αρνητικό προηγούμενο, καταλήγει ο ΣΒΕΕ.

Βελτίωση της ανταγωνιστικότητας, μείωση του κόστους, και πάντως όχι καταστροφή επαγγελματικών κλάδων, θα φέρει η απελευθέρωση των κλειστών επαγγελμάτων, σύμφωνα με τον πρόεδρο της Εθνικής Συνομοσπονδίας Ελληνικού Εμπορίου, Β. Κορκίδη. Προειδοποίησε πάντως πως «μια επικείμενη απεργία διαρκείας των ιδιοκτητών φορτηγών Δημόσιας Χρήσης θα δημιουργήσει χάος στην αγορά, έμφραγμα στο εμπόριο, black out στην ακτοπλοΐα και άμεσα προβλήματα στις νησιωτικές εποχιακές αγορές, στον ανεφοδιασμό εμπορικών επιχειρήσεων, ξενοδοχείων, πλοίων, εργοστασίων ενώ θα υπάρξουν σοβαρές ελλείψεις στην τροφοδοσία υγρών καυσίμων».

Τη δέσμευση του προέδρου του ΕΒΕΑ Κ. Μίχαλου ότι θα ζητήσει από την κυβέρνηση και την ηγεσία του υπουργείου Υποδομών στο υπό κατάρτιση σχέδιο νόμου να περιληφθούν ορισμένα από τα αιτήματά τους και ειδικότερα αυτό που αφορά τη μη απαξίωση των περιουσιακών τους στοιχείων απέσπασαν εκπρόσωποι των ιδιοκτητών φορτηγών Δ.Χ. σε συνάντηση που πραγματοποιήθηκε χθες. Το Επιμελητήριο θα προτείνει να υπάρξει μια εύλογη χρονική περίοδος με τη μέθοδο του φορολογικού συμψηφισμού με στόχο την απόσβεση του κόστους αδείας που έχει καταβληθεί στο κράτος. Ο κ. Μίχαλος ζήτησε «να πρυτανεύσει η λογική» και επισήμανε ότι «δημιουργούνται προβλήματα τόσο στην μεταφορά εμπορευμάτων όσο και στη διακίνηση τουριστών»