Πόσο θα ακριβύνουν τα καύσιμα από το 2027 στην Ευρώπη λόγω της εφαρμογής του ETS2

Ανησυχία προκαλεί στους καταναλωτές η εφαρμογή του ETS2, δηλαδή η επέκταση του συστήματος εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών στους τομείς των μεταφορών και των κτηρίων από το 2027.

Σύμφωνα με τα όσα συμφωνήθηκαν πέρυσι, έχει τεθεί ένας στόχος για τιμή των δικαιωμάτων στα 45 ευρώ/τόνο, ο οποίος μεταφράζεται σε άνοδο της τιμής των καυσίμων κατά περίπου 10 λεπτά/λίτρο.

Σχετικές δηλώσεις έκανε στο Euractiv ο ο ευρωβουλευτής του CDU/EPP, Πίτερ Λίεσε, που ήταν ο επικεφαλής διαπραγματευτής του Ευρωκοινοβουλίου. Όπως τόνισε, οι ανατροπές που έλαβαν χώρα πέρυσι σημαίνουν ότι ο παραπάνω στόχος δύσκολα θα επιτευχθεί, σηματοδοτώντας μεγαλύτερες αυξήσεις στην αντλία για τους οδηγούς.

Ενδεικτικό είναι ότι το τελευταίο χρονικό διάστημα οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη επιβραδύνονται, ενώ αντίστοιχα οι ενεργειακές αναβαθμίσεις κτηρίων είναι λιγότερες από το επιδιωκόμενο. Για παράδειγμα, στη Γερμανία ο φιλόδοξος στόχος αντικατάστασης των συστημάτων θέρμανσης προσέκρουσε στην αντίδραση των ιδιοκτητών.

Ως εκ τούτου, η ζήτηση για δικαιώματα εκπομπών σε μεταφορές και κτήρια αναμένεται να είναι υψηλότερη το 2027 από τις αρχικές εκτιμήσεις.

Η μεγαλύτερη ζήτηση αυξάνει τις τιμές τους, άρα και την άνοδο των αντίστοιχων τιμών στα πρατήρια καυσίμων πέραν των 10 λεπτών/λίτρο που ήταν ο αρχικός στόχος.

Αξίζει να σημειώσουμε ότι σήμερα τα δικαιώματα εμπορεύονται έναντι περίπου 70 ευρώ/τόνο. Με ορίζοντα το 2030, γύρω στα 160 εκατ. δικαιώματα αναμένεται να απομακρυνθούν από την αγορά ως αποτέλεσμα της απόσυρσης των λιγνιτικών μονάδων ανά την Ευρώπη, πράγμα που σύμφωνα με τους αναλυτές θα πιέσει ανοδικά τις τιμές.

Σχετική ανάλυση είχε πραγματοποιήσει πέρυσι και η γερμανική δεξαμενή σκέψης Agora Energiewende, με την οποία προειδοποιούσε για τιμές ρύπων της τάξης των 200 ευρώ/τόνο που θα οδηγήσουν σε άνοδο των καυσίμων κατά 38 λεπτά/λίτρο.

«Χρειαζόμαστε τώρα μια καλά μελετημένη ιδέα που περιλαμβάνει επίσης μέτρα για την κοινωνική ισορροπία. Διαφορετικά, το βάρος θα πέσει τελικά στους καταναλωτές», σημείωσαν οι συντάκτες της έκθεσης.