Τελωνειακοί κατηγορούνται για λαθρεμπόριο καυσίμων στη Δυτική Ελλάδα

Τελωνειακοί κατηγορούνται για λαθρεμπόριο καυσίμων στη Δυτική Ελλάδα

Τελωνειακοί κατηγορούνται για λαθρεμπόριο καυσίμων στη Δυτική Ελλάδα
27 09 2017 | 08:50

Ποινική δίωξη εναντίον 75 τελωνειακών από 23 συνολικά τελωνεία της χώρας για εμπλοκή σε λαθρεμπόριο καυσίμων άσκησε προ μερικών ημερών η Εισαγγελία Πειραιά. 

Σύμφωνα με πληροφορίες που δημοσιεύει «Το Βήμα», το νήμα της υπόθεσης άρχισε να ξετυλίγεται μετά την εξάρθρωση κυκλώματος λαθρεμπορίας καυσίμων με τη συμμετοχή 15 ατόμων στις 18 Φεβρουαρίου 2014, ύστερα από έρευνα της Υποδιεύθυνσης Ασφαλείας Δυτικής Αττικής. Για την ίδια υπόθεσαη προσήχθησαν άλλοι 30.

Μεταξύ των κατηγορουμένων ήταν γνωστός επιχειρηματίας στον χώρο των καυσίμων, καθώς και δύο κρατικοί υπάλληλοι σε υπεύθυνες θέσεις στο ΥΠΕΝ και στο Τελωνείο Πειραιά.

Οι έρευνες της αστυνομίας είχαν καταλήξει στο συμπέρασμα ότι οι κατηγορούμενοι είχαν διαθέσει παράνομα στο εμπόριο περίπου 4,5 εκατ. λίτρα πετρέλαιο ναυτιλίας την τελευταία διετία, με τους διαφυγόντες δασμούς και φόρους να ξεπερνούν τα 3.500.000 ευρώ.

Στα πλαίσια των ερευνών, κατασχέθηκαν 8.000 λίτρα ναυτιλιακού καυσίμου, 5 βυτιοφόρα και 18.400 ευρώ.

Όπως προέκυψε από την έρευνα της ΕΛ.Α.Σ., αρχικά οι οδηγοί βυτιοφόρων κατά τη μετάβασή τους στα σημεία ελλιμενισμού διαφόρων πλοίων ανά την επικράτεια δεν παρέδιδαν ολόκληρη την ποσότητα του πετρελαίου η οποία αναγραφόταν στα παραστατικά.

Στη συνέχεια, επέστρεφαν στην εταιρεία τις μη παραδοθείσες ποσότητες, τις οποίες στη συνέχεια οι «εγκέφαλοι» το διέθεταν εκ νέου στο εμπόριο, είτε μέσω «συνεργαζόμενων» πρατηρίων υγρών καυσίμων, είτε επαναδιέθετοντάς τες ως είχαν στους πλοιοκτήτες. Ενίοτε, μέρος των καυσίμων παρακρατούνταν και από τους οδηγούς των βυτιοφόρων.

Η ΕΛ.Α.Σ. κατέσχεσε παραστατικά και χειρόγραφες σημειώσεις που είχαν στα χέρια τους οι οδηγοί, ενώ συγκέντρωσαν στοιχεία από παρακολουθήσεις συνομιλιών των συγκεκριμένων ατόμων.

Εξ ου και ασκήθηκαν ποινικές διώξεις εναντίον των στελεχών των τελωνείων. 

Σύμφωνα με δικαστικούς λειτουργούς, από τα κατασχεμένα στοιχεία προέκυπτε ότι είχαν «παρακρατηθεί» μεγάλα φορτία καυσίμων, τα οποία θα έπρεπε να είχαν παραδοθεί σε 490 συνολικά πλοία, διαφόρων τύπων, καθώς και ότι  οι υπεύθυνοι δεκάδων τελωνείων στην Αττική, στη Στερεά Ελλάδα, στην Πελοπόννησο και αλλού συμμετείχαν στις παράνομες ενέργειες.

Από την προηγούμενη εβδομάδα, σε διαθεσιμότητα τέθηκαν δέκα τελωνειακοί στην Ήπειρο μαζί με δεκάδες άλλους συναδέλφους τους από άλλα τελωνεία της χώρας, οι οποίοι κατηγορούνται για ανάμειξη σε λαθρεμπόριο καυσίμων.

Σε διαθεσιμότητα τελωνειακοί από Ηγουμενίτσα, Λευκάδα και Πρέβεζα

Σύμφωνα με πληροφορίες πρόκειται για οκτώ τελωνειακούς της Ηγουμενίτσας, δύο της Πρέβεζας, και δύο της Λευκάδας.

Η υπόθεση ξεκινά από το 2012 όταν εντοπίστηκαν δύο βυτιοφόρα με ναυτιλιακό πετρέλαιο. Δεκάδες τελωνειακοί βρέθηκαν να ελέγχονται για εμπλοκή τους στο κύκλωμα, καθώς φέρεται να χορηγούσαν ψευδείς βεβαιώσεις.

Στο σύνολό τους είχαν απαλλαγεί από την Εισαγγελία Πρωτοδικών που ερεύνησε την υπόθεση, όμως τελικά βρέθηκαν κατηγορούμενοι από την Εισαγγελία Εφετών που άνοιξε εκ νέου το φάκελο και οδηγήθηκαν σε διαθεσιμότητα.

Από την άλλη πλευρά, κατηγορούμενοι τελωνειακοί σημείωναν ότι «η κατηγορία περί συνέργειας στη λαθρεμπορία από τελωνειακούς δεν ευσταθεί, τουλάχιστον στις περισσότερες περιπτώσεις. Και αυτό γιατί κανένας από τους υπευθύνους των πλοίων-παραληπτών καυσίμων που κατέθεσαν σχετικά δεν ανέφερε ότι τους έδωσαν λιγότερα καύσιμα από τα προβλεπόμενα. Ολοι μίλησαν για κανονικές συναλλαγές, και αυτό φαινόταν από τα επίσημα παραστατικά. Επιπλέον και οι οδηγοί των βυτιοφόρων στις καταθέσεις τους ανέφεραν ότι οι ποσότητες καυσίμων που φαίνονται στις σημειώσεις τους σαν παρακρατηθείσες είναι αυτές που τοποθετούνταν συμμετρικά στο πλοίο για να μην υπάρχει πρόβλημα στη φόρτωση. Και αυτό αφορούσαν οι σχετικές αναγραφές τους και όχι υπολειπόμενα καύσιμα. Εξάλλου πώς μπορεί κάποιος να φανταστεί ότι υπήρξε τέτοια άμεση «βοήθεια» των τελωνειακών στο κύκλωμα; Και αυτό γιατί τα βυτιοφόρα είχαν πάει σε πολλά από αυτά τα τελωνεία μία-δύο φορές. Και έτσι δεν μπορεί να εξηγηθεί ότι δημιουργήθηκαν τόσο σύντομα δεσμοί «διαφθοράς» και ύποπτες συνεννοήσεις».

Η εκδίκαση της υπόθεσης αναμένεται ως το τέλος του χρόνου.

ΑΦΗΣΤΕ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΑΣ

NEWSROOM