Ντίζελ σε τροχιά εκτόξευσης – Ισχυρό ράλι έως τα μέσα της εβδομάδας, στο επίκεντρο η επιδότηση από 1ης Απριλίου

Σε τροχιά έντονης ανόδου εισέρχεται η αγορά καυσίμων, με το ντίζελ κίνησης να καταγράφει τη μεγαλύτερη επιβάρυνση και τις τιμές να κατευθύνονται σε νέα υψηλά μέσα στις επόμενες ημέρες. Η δυναμική των διεθνών τιμών σε συνδυασμό με τον τρόπο τιμολόγησης των διυλιστηρίων οδηγούν σε σταδιακές αλλά διαδοχικές αυξήσεις, που αναμένεται να κορυφωθούν τουλάχιστον έως την Τετάρτη και εάν δεν υπάρξει αλλαγή της τροχιάς των διεθνών τιμών.

Παράγοντες της αγοράς σημειώνουν ότι η άνοδος αποτυπώνεται ήδη στην αντλία και θα ενταθεί άμεσα, καθώς οι τιμές ενσωματώνουν το κόστος προηγούμενων ημερών. Το αποτέλεσμα είναι ένα «κύμα» ανατιμήσεων που μεταφέρεται με χρονική υστέρηση στους καταναλωτές.

Οι εκτιμήσεις της αγοράς κάνουν λόγο για αύξηση της τάξης των 120 ευρώ ανά κυβικό μέτρο στο ντίζελ, κάτι που μεταφράζεται σε επιπλέον 15 έως 16 λεπτά ανά λίτρο. Από επίπεδα κοντά στα 2,05 ευρώ/λίτρο σήμερα, οι τιμές αναμένεται να προσεγγίσουν τα 2,21 – 2,22 ευρώ έως τα μέσα της εβδομάδας, εφόσον δεν υπάρξει αποκλιμάκωση στο διεθνές περιβάλλον.

Ήδη το ντίζελ κινείται οριακά πάνω από την αμόλυβδη, ενώ τις επόμενες ημέρες αναμένεται να διαμορφώσει σαφές προβάδισμα, γεγονός που ανατρέπει την εικόνα των τελευταίων μηνών.

Στην αγορά της βενζίνης, οι αυξήσεις είναι πιο συγκρατημένες αλλά παραμένουν αισθητές. Οι ίδιες πηγές τοποθετούν την επιβάρυνση στα περίπου 40 ευρώ ανά κυβικό μέτρο, δηλαδή 5 έως 6 λεπτά ανά λίτρο, εντείνοντας την πίεση στο κόστος μετακίνησης.

Η συνολική εικόνα ενισχύει τον προβληματισμό για την ευρύτερη οικονομία, καθώς το κόστος καυσίμων επηρεάζει άμεσα τις μεταφορές και, κατ’ επέκταση, τις τελικές τιμές προϊόντων και υπηρεσιών.

Θετική η επιδότηση

Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, η επικείμενη επιδότηση στο ντίζελ από την 1η Απριλίου αντιμετωπίζεται από την αγορά ως ένα αναγκαίο μέτρο στήριξης, κυρίως λόγω του οριζόντιου χαρακτήρα της.

Ωστόσο, στελέχη του κλάδου επισημαίνουν ότι το κρίσιμο ζήτημα είναι η αποφυγή πληθωριστικών επιπτώσεων. Όπως τονίζουν, εάν το όφελος της επιδότησης δεν περάσει πλήρως στην κατανάλωση, υπάρχει κίνδυνος να ενισχυθούν οι ήδη αυξημένες πιέσεις στις τιμές.

Σύμφωνα με υπολογισμούς του υπουργείου Οικονομικών, η παρέμβαση μπορεί να οδηγήσει σε μείωση περίπου 20 λεπτών ανά λίτρο, ανάλογα με το επίπεδο των διεθνών τιμών πετρελαίου.

Ειδικότερα:

Με πετρέλαιο στα 120 δολάρια, η τιμή εκτιμάται ότι υποχωρεί από τα 2,18 στα 1,98 ευρώ/λίτρο

Στα 110 δολάρια, από 2,06 ευρώ διαμορφώνεται στα 1,86 ευρώ

Στα 100 δολάρια, από 1,94 ευρώ υποχωρεί κοντά στα 1,74 ευρώ

Οι εκτιμήσεις αυτές αναδεικνύουν τον καθοριστικό ρόλο της επιδότησης στη συγκράτηση των τιμών, χωρίς όμως να εξαλείφεται η εξάρτηση από τις διεθνείς εξελίξεις.

Η τελική εικόνα στην αγορά θα εξαρτηθεί από το εάν θα υπάρξει αποκλιμάκωση στο πετρέλαιο και στα προϊόντα διύλισης τις επόμενες ημέρες. Σε αντίθετη περίπτωση, η ανοδική πορεία ενδέχεται να συνεχιστεί, διατηρώντας το ντίζελ στο επίκεντρο των πιέσεων.

Με τα δεδομένα αυτά, η αγορά καυσίμων εισέρχεται σε μια περίοδο υψηλής μεταβλητότητας, όπου οι εξελίξεις στο εξωτερικό και οι εγχώριες παρεμβάσεις θα καθορίσουν το τελικό κόστος για νοικοκυριά και επιχειρήσεις.