Formisano: Το δυναμικό και οι προοπτικές του βιοαερίου και του βιομεθανίου στην Ελλάδα - Με συνεργασία όλων θα βρεθεί το καταλληλότερο επιχειρηματικό μοντέλο

Ο κ. Gennaro Formisano, Διευθυντής Επιχειρηματικής Ανάπτυξης της SIAD – PETROS PETROPOULOS SA, μίλησε για τις προοπτικές του βιοαερίου και του βιομεθανίου στην Ελλάδα κατά τη διάρκεια της παρουσίασής του την Πέμπτη στο 7ο Renewable & Storage Forum που διοργάνωσε το energypress.gr.

Όπως ανέφερε, η SIAD είναι μια ιταλική οικογενειακή επιχείρηση, η οποία ιδρύθηκε πριν από έναν αιώνα και σήμερα έχει κύκλο εργασιών άνω του ενός δισεκατομμυρίου ευρώ και περισσότερους από 2000 υπαλλήλους σε όλο τον κόσμο και είναι ένας από τους ηγέτες στις πωλήσεις αερίων . Διαθέτει επίσης ενεργειακό τομέα και  παραγωγή μηχανολογικού εξοπλισμού, που στην Ελλάδα εκπροσωπείται από την Πέτρος Πετρόπουλος  Α.Ε.Β.Ε

Η SIAD παρέχει ενεργειακές λύσεις χωρίς τεχνικούς περιορισμούς έως 40 MW για μονάδες διαχωρισμού αέρα (Air Separation Unit) και μπορεί να προμηθεύσει υγροποιητές LNG με ικανότητα έως 600 τόνους την ημέρα. Η εταιρεία μπορεί επίσης να προμηθεύσει διεθνώς παλινδρομικούς συμπιεστές έως περίπου 10 MW , με το χαρτοφυλάκιό της να επεκτείνεται συνεχώς και να περιλαμβάνει πλέον συστήματα αναβάθμισης βιοαερίου με μεμβράνες, συστήματα δέσμευσης άνθρακα, μονάδες υγροποίησης CO2 και BIOLNG (BioLNG).

Αναφερόμενος στην τρέχουσα κατάσταση του τομέα στην Ελλάδα, τόνισε ότι «υπάρχουν περίπου 70 μονάδες βιοαερίου στη χώρα, με τη μεγαλύτερη να φτάνει τα 9 MW», ή περίπου 50 τόνους BioLNG την ημέρα που θα μπορούσαν να είναι άμεσα διαθέσιμοι. Όπως είπε, το σημείο εκκίνησης για την ανάπτυξη του τομέα πρέπει να είναι η αξιοποίηση του υπάρχοντος βιοαερίου και η συνεργασία όλων των ενδιαφερόμενων μερών – παρόχων ενεργειακών λύσεων, δυνητικών πελατών και χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων – με στόχο τη δημιουργία του πιο αξιόπιστου επιχειρηματικού μοντέλου, όπως σημείωσε.

Όπως επεσήμανε, υπάρχουν πολλά διαφορετικά επιχειρηματικά μοντέλα για το βιομεθάνιο και το BioLNG στην Ευρώπη. Στις βόρειες χώρες, για παράδειγμα, η πρώτη ύλη συλλέγεται κεντρικά και οι μονάδες βιομεθανίου είναι μεγαλύτερες σε κλίμακα από ό,τι στην υπόλοιπη Ευρώπη, γεγονός που επιτρέπει οικονομίες κλίμακας και χαμηλότερες τιμές LNG.

Αυτό είναι δυνατό, πρόσθεσε, επειδή υπάρχουν μεγάλοι πελάτες, όπως η GASUM, καθώς και εταιρείες όπως η Scania και η Volvo, που χρησιμοποιούν LNG στις μεταφορές εμπορευμάτων.

Ομοίως, στη Γερμανία, υπάρχουν εκατοντάδες μονάδες βιομεθανίου που εγχέουν αέριο στο δίκτυο, με ορισμένες τοποθεσίες να διαθέτουν μονάδες LNG .

Το βασικό επιχειρηματικό μοντέλο είναι αυτό του εικονικού αγωγού, ένα τυπικό παράδειγμα του οποίου είναι μια μονάδα παραγωγής 150 τόνων την ημέρα, η οποία ήδη προχωρά στο επόμενο στάδιο, εγχέοντας 2% υδρογόνο στο δίκτυο.

Ο κ. Formisano αναφέρθηκε επίσης σε ένα έργο στη νότια Ιταλία, για την «Greeture a SNAM company», που είναι μια μονάδα LNG 150 τόνων την ημέρα. Πρόκειται, όπως είπε, για ένα «φουτουριστικό έργο», καθώς έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί «σε δακτύλιο», δηλαδή με αυτοδύναμη λειτουργία ενέργειας. Σύμφωνα με τον ίδιο, το έργο αυτό αποτελεί παράδειγμα για την ανάπτυξη της αγοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου στη νότια Ιταλία.

Η εταιρεία συμμετέχει επίσης σε έργα στις σκανδιναβικές χώρες — Νορβηγία και Σουηδία — που σχετίζονται με το e-methane , το οποίο χαρακτήρισε ως «το επόμενο βήμα» στον κλάδο.

Στο ίδιο πλαίσιο, τόνισε ότι ο στόχος είναι να βρεθεί η καλύτερη λύση και το καταλληλότερο επιχειρηματικό πλαίσιο για την Ελλάδα, μέσω της συνεργασίας όλων των ενδιαφερόμενων μερών. Όπως σημείωσε, η συγκυρία είναι ευνοϊκή, καθώς υπάρχουν ήδη 1.600 μονάδες βιομεθανίου στην Ευρώπη και, σύμφωνα με τα σχέδια REPowerEU και τις εθνικές πρωτοβουλίες των κρατών μελών, αναμένεται να προστεθούν εκατοντάδες νέες μονάδες τα επόμενα πέντε χρόνια.

«Αυτό είναι ελπιδοφόρο και σίγουρα θα περιλαμβάνει και την Ελλάδα. Υπάρχουν πολλά που πρέπει να γίνουν», κατέληξε ο κ. Formisano.

Ο πρώτος σταθμός BioLNG στην Ελλάδα θα ανοίξει τον δρόμο για τη μείωση των εκπομπών

Στην Ελλάδα, η ανάπτυξη του BioLNG πρέπει να συνοδεύεται από μια ισχυρή σύνδεση με τους καταναλωτές. Ένα σημαντικό παράδειγμα είναι ο τερματικός σταθμός LNG της Shell στη Σιγκαπούρη και η ανακοίνωση για 40 τόνους BioLNG σε καθημερινή βάση. Η ποσότητα αυτή αναμένεται να αυξηθεί σταδιακά σε 900 τόνους την ημέρα τα επόμενα πέντε χρόνια. Το ίδιο επιχειρηματικό μοντέλο μπορεί να αναπτυχθεί στην Ελλάδα από την DESFA, για παράδειγμα.

Αν και πρόκειται για «σταγόνα στον ωκεανό», αυτή η κίνηση σηματοδοτεί την αρχή μιας σημαντικής διαδικασίας για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και την προώθηση της ενεργειακής ανεξαρτησίας από τα ορυκτά καύσιμα. Ένας μόνο σταθμός BioLNG μπορεί να διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην προώθηση της νέας τεχνολογίας και στην αλλαγή των ενεργειακών συνηθειών στη χώρα.