Ισχυρό ενδιαφέρον για το "Route 1" με συμμετοχή της ΔΕΠΑ και δύο ακόμα εταιρειών στη δημοπρασία - "Καταλύτης" η μείωση των ταριφών στα τέλη διέλευσης

Ισχυρό ενδιαφέρον καταγράφηκε στη νέα δημοπρασία για το μηνιαίο ειδικό προϊόν μεταφοράς φυσικού αερίου «Route 1», που πραγματοποιήθηκε σήμερα από κοινού από τον ΔΕΣΦΑ και τους Διαχειριστές Συστημάτων Μεταφοράς (TSOs) της Βουλγαρίας (Bulgartransgaz), της Ρουμανίας (Transgaz), της Μολδαβίας (VestMoldTransgaz) και της Ουκρανίας (GTSOU).

Συγκεκριμένα, στη δημοπρασία που αφορά τη μεταφορά φυσικού αερίου από την Ελλάδα προς την Ουκρανία μέσω της Διαβαλκανικής οδού (Trans-Balkan), δεσμεύτηκε για τον μήνα Νοέμβριο συνολική ποσότητα 6.320.000 KWh/ημέρα (6,32 GWh/ημέρα) από τρεις χρήστες. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η ΔΕΠΑ Εμπορίας, μαζί με την ελβετική Axpo Trading και την ουκρανική DTEΚ «καπάρωσαν» ουσιαστικά το 30% της δυναμικότητας στη δημοπρασία για το μήνα Νοέμβριο.

Πρόκειται για την πρώτη δημοπρασία του βελτιωμένου προϊόντος δυναμικότητας «Route 1», το οποίο εγκρίθηκε πρόσφατα από τις Εθνικές Ρυθμιστικές Αρχές προς διάθεση για περίοδο έξι (6) μηνών, έως και τον Απρίλιο του 2026, με στόχο την κάλυψη των άμεσων ενεργειακών αναγκών της Ουκρανίας. Υπενθυμίζεται ότι στα τέλη Σεπτεμβρίου, είχε εκδηλωθεί μηδενικό ενδιαφέρον για το «Route1», και στην πρώτη δημοπρασία (τέλη Αυγούστου), δεν είχε δεσμευθεί πάνω από το 5% της προσφερόμενης χωρητικότητας.

Εν όψει της χειμερινής περιόδου, το αποτέλεσμα της σημερινής δημοπρασίας ενισχύει την ενεργειακή ασφάλεια της Ουκρανίας σε μια ιδιαίτερα κρίσιμη συγκυρία κατά την οποία η εμπόλεμη χώρα έχει αυξημένες και επείγουσες ανάγκες. Παράλληλα, αναδεικνύει τον ρόλο της Ελλάδας ως στρατηγικού ενεργειακού κόμβου για τη Νοτιοανατολική και Κεντρική-Ανατολική Ευρώπη, καθώς και τη δυναμική του Κάθετου Διαδρόμου να εδραιωθεί ως η νέα ενεργειακή ραχοκοκαλιά της Ευρώπης — μια αξιόπιστη και ανταγωνιστική εναλλακτική διαδρομή για την προμήθεια διαφοροποιημένων ποσοτήτων φυσικού αερίου από το Νότο στον Βορρά.

Τα ελληνικά terminals, δηλαδή η Ρεβυθούσα και το FSRU Αλεξανδρούπολης θα δουν αναπόφευκτα τις χωρητικότητες τους να αξιοποιούνται περαιτέρω αυτό τον χειμώνα, πολλώ δε μάλλον όταν θα μπουν στο παιχνίδι και τα νέα προιόντα που ετοιμάζουν οι Διαχειριστές.

Το ένα είναι το «Route 2» που έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για τη μεταφορά LNG από τον τερματικό της Αλεξανδρούπολης μέχρι την Ουκρανία και το δεύτερο ονομάζεται «Route 3» και έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει αζέρικο αέριο μέσω του αγωγού TAP από τη Κομοτηνή επίσης μέχρι τα ουκρανικά συνόρα. Σε αμφότερα η πρώτη δημοπρασία αναμένεται να ξεκινήσει εντός Νοεμβρίου.

Μετά την εξέλιξη της σημερινής δημοπρασίας, πάντως, καθίσταται σαφές ότι η συνάντηση των Διαχειριστών που έλαβε χώρα τον Οκτώβριο στην Αθήνα, παρουσία του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας με αποτέλεσμα την μεσοσταθμική μείωση των ταριφών κατά 10% (50% μείωση από Τransgaz και VestMoldTransgaz), έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην επιτυχή έκβαση της δημοπρασίας.

Ο Τσάφος στο CESEC

Την συμβολή της Ελλάδας στην διαμόρφωση του ευρωπαϊκού χάρτη υποδομών φυσικού αερίου ανέδειξε, μεταξύ άλλων, και ο Υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Νικόλαος Τσάφος μιλώντας στην Υπουργική Σύνοδο για την ενεργειακή συνδεσιμότητα της Κεντρικής και Νοτιοανατολικής Ευρώπης (CESEC) στο Βουκουρέστι.

Ειδικότερα, ο Υφυπουργός υπογράμμισε ότι η Ελλάδα έχει προχωρήσει σε μια σειρά επενδύσεις στο εθνικό της δίκτυο με άλλες ακόμη να έχουν δρομολογηθεί προς υλοποίηση το επόμενο διάστημα, πράγμα που επιτρέπει τόσο την προσαρμογή του συστήματος στη «μετά ρωσικό αέριο» εποχή όσο και την δυνατότητα η χώρα να αποτελέσει πύλη εισόδου LNG και εναλλακτική όδευση για το σύνολο της περιοχής μέχρι και την Κεντρική Ευρώπη.

Επιπρόσθετα, ο Υφυπουργός τόνισε ότι η προσήλωση στην ανάπτυξη και βελτιστοποίηση των υποδομών θα πρέπει να συνοδεύεται και από ανάλογη επιμονή στην προώθηση της συμφωνίας ολικής απεξάρτησης από το ρωσικό φυσικό αέριο σε βάθος τριετίας χωρίς να φεύγει από τον προσανατολισμό των κρατών-μελών της περιοχής η διακύμανση των τιμών του καυσίμου μιας και πλέον ζούμε σε μια αγορά με βασικά γνωρίσματα την μεταβλητότητα και την αστάθεια.

Υπό αυτό το πρίσμα, η κατεύθυνση, όπως υποστήριξε ο Υφυπουργός θα πρέπει να είναι η περαιτέρω αξιοποίηση των υφιστάμενων υποδομών, «φωτογραφίζοντας» την διαδρομή του «Κάθετου Διαδρόμου» θέμα το οποίο απασχόλησε τις εργασίες της Συνόδου από την σκοπιά πως η εν λόγω όδευση θα καταστεί περισσότερο ανταγωνιστική στη διαμετακόμιση φορτίων LNG από την Ελλάδα προς τον Βορρά.

Υπενθυμίζεται ότι η σχετική συζήτηση έχει ανοίξει ευρύτερα με την άλλη μεριά του Ατλαντικού να εκφράζει την πρόθεση για ενεργότερη εμπλοκή στο εγχείρημα προς ενίσχυσης της δυνατότητας μεταφοράς ποσοτήτων αμερικανικού LNG μέσω του Κάθετου Διαδρόμου προς την Ουκρανία και αλλού στον απόηχο της ευρωατλαντικής συμφωνίας για εισαγωγές ενέργειας της ΕΕ από τις ΗΠΑ συνολικού ύψους 250 δις δολάρια ετησίως για τρία χρόνια.

Το επόμενο «ορόσημο» για περαιτέρω εξελίξεις στον ευρύτερο «ενεργειακό χάρτη» της περιοχής τοποθετείται στις 6-7 Νοεμβρίου όταν και αναμένεται να πραγματοποιηθεί το διήμερο συνέδριο για την «Διατλαντική Συνεργασία για την Ενέργεια» (P-TECC) με την συμμετοχή κυβερνητικών αξιωματούχων από τις 24 χώρες μέλη και πάνω από 400 εκπροσώπους επιχειρήσεων του κλάδου και από τις δύο μεριές του Ατλαντικού.