3ος Διαγωνισμός standalone μπαταριών: Υπόθεση των μεγάλων «παικτών» της αγοράς – Οι βασικές εκτιμήσεις για τις τιμές και τα «μπινταρίσματα»

Την προσοχή όλων των μεγάλων «παικτών» της εγχώριας ενεργειακής αγοράς συγκεντρώνει ο 3^ος κατά σειρά διαγωνισμός επενδυτικής και λειτουργικής ενίσχυσης standalone μπαταριών που πραγματοποιείται στα πλαίσια του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας με τις εκτιμήσεις να αναφέρουν ότι θα εξαντληθεί η δημοπρατούμενη ισχύς των 200 Μεγαβάτ.

Υπενθυμίζεται ότι ο διαγωνισμός αφορά έργα στις περιοχές Δυτικής Μακεδονίας καθώς και στους Δήμους της Πελοποννήσου που περιλαμβάνονται στο Σχέδιο Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης (Μεγαλόπολη, Τρίπολη, Γορτυνία και Οιχαλία), ενώ η προθεσμία υποβολής αιτήσεων έχει οριστεί για τις 23 Δεκεμβρίου.

Αν και οι αρχικές εκτιμήσεις υπήρξαν ιδιαίτερα μετριοπαθείς για την πορεία του διαγωνισμού, εντούτοις, πηγές της αγοράς διαβεβαιώνουν ότι οι συμμετοχές θα κινηθούν σε ικανοποιητικά επίπεδα με μεγαλύτερη δυσκολία να υπάρχει στην συμμετοχή μικρομεσαίων επενδυτών.

Όπως εξηγούν οι ίδιες πηγές, αυτό οφείλεται αφενός στον υψηλό ανταγωνισμό και αφετέρου στο υψηλότερο CAPEX των έργων, δεδομένου ότι στην περίπτωση του 3^ου διαγωνισμού μιλάμε για 4ωρες αυτόνομες μπαταρίες έναντι των 2ωρων που ήταν στον πρώτο και τον δεύτερο διαγωνισμό.

Ως προς τις τιμές, οι εκτιμήσεις αναφέρουν ότι θα κινηθούν στα 62.000€/MW/έτος έως 67.000€/MW/έτος πράγμα που βέβαια μένει να επιβεβαιωθεί. Σε κάθε περίπτωση, η προσέγγιση του «μπινταρίσματος» εμφανίζεται μερικώς διαφοροποιημένη σε σχέση με τους προηγούμενους διαγωνισμούς, αναγνωρίζοντας ότι δεν προκύπτει «αναγκαιότητα» για ανάλογες επιθετικές προσφορές.

Η πλειοψηφία των μεγάλων παικτών της αγοράς (ΔΕΗ, Enel, Motor Oil, Metlen, HELLENiQ ENERGY κλπ) έχει κατοχυρώσει ένα αξιόλογο χαρτοφυλάκιο έργων αποθήκευσης στην αγορά με αποτέλεσμα να υποχωρεί εν μέρει η «αγωνία» εισόδου σε μια νέα δραστηριότητα, στοιχείο που καταγράφηκε στον ένα ή στον άλλο βαθμό στις στρατηγικές που ακολούθησαν οι εταιρείες κατά τους δύο προηγούμενους διαγωνισμούς. Επιπρόσθετα, οι συμμετέχοντες ενδέχεται να αποφύγουν να κινηθούν σε οριακές προσφορές, συνυπολογίζοντας τα υψηλότερα ρίσκα που υπάρχουν πλέον στην αγορά και τα οποία πιέζουν πολύ περισσότερο σε σχέση με πριν την βιωσιμότητα των επενδύσεων.

Την ίδια στιγμή, συνεχίζονται οι συζητήσεις για τις προθεσμίες με πηγές της αγοράς να εκφράζουν προβληματισμό ως προς την εφικτότητα του όλου εγχειρήματος. Σημειώνεται ότι τα έργα θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί και ηλεκτριστεί μέχρι τον Αύγουστο του 2026 το αργότερο, καθώς σε διαφορετική περίπτωση τίθεται εν αμφιβόλω η χρηματοδότηση των κοινοτικών πόρων, με την σχετική συζήτηση να βρίσκεται υπόψην του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Η εφικτότητα ή μη του χρονοδιαγράμματος, όπως αναφέρουν παράγοντες της αγοράς, τελεί υπό την αίρεση της λήψης Οριστικών Προσφορών Σύνδεσης με τα περιθώρια να στενεύουν ιδιαίτερα για τους επιτυχόντες που θα προκύψουν από τον 3^ο διαγωνισμό. Μια ακόμη παράμετρος που δύναται αν επιφέρει ορισμένες καθυστερήσεις στην υλοποίηση των έργων αφορά την εφοδιαστική αλυσίδα και συγκεκριμένα τους μετασχηματιστές με πηγές της αγοράς να αναφέρουν ότι λόγω της μεγάλης ζήτησης, οι παραδόσεις προγραμματίζονται με μεγαλύτερο του επιθυμητού χρονικό ορίζοντα.

Σε κάθε περίπτωση, ο ρυθμός ωρίμανσης των έργων που έχουν ήδη προκριθεί στους διαγωνισμούς συνεχίζει σε αργό «τέμπο», πράγμα που αποτυπώνεται και στην σύναψη δανειακών συμβάσεων. Η σχετική λίστα ενισχύεται μεν, αργά δε, με την Eurobank να υπογράφει δύο ακόμα συμβάσεις, η μία αφορά έργο από τον πρώτο διαγωνισμό και η δεύτερη έργο από τον δεύτερο διαγωνισμό.

Αξίζει ωστόσο να σημειωθεί, όπως επισημαίνουν αρμόδιες τραπεζικές πηγές, ότι υπάρχει μεγάλη κινητικότητα για 4ωρες μπαταρίες στην ελληνική αγορά, πράγμα που δεν αφορά μόνο τον επικείμενο διαγωνισμό.