Θέμα στη διεθνή ενεργειακή ειδησεογραφία η πορεία της M&M Gas

Στον ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο που έρχεται να διαδραματίσει η κοινή εταιρεία των Ομίλων Μυτιληναίου-Βαρδινογιάννη για τη μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου, αναφέρεται το μεγαλύτερο διεθνές περιοδικό για τις εξελίξεις στο χώρο, GLNG, σε δημοσίευμα με τίτλο «Νέος παίκτης στην ελληνική αγορά φυσικού αερίου». Το άρθρο αναφέρει επίσης ότι οι δύο όμιλοι προτίθενται να συμμετάσχουν στην αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ.

Το δημοσίευμα αναφέρει ότι η νέα εταιρεία M&M Gas έχει στόχο να γίνει ο βασικός προμηθευτής υγροποιημένου αερίου (LNG) στην Ελλάδα, καθώς οι όμιλοι Μυτιληναίου και Βαρδινογιάννη θα ενώσουν τις δυνάμεις τους στις εισαγωγές αερίου, ελέγχοντας το 10% της συγκεκριμένης αγοράς. Όπως αναφέρεται μεταξύ άλλων στο δημοσίευμα, Μυτιληναίος και Motor Oil έχουν ήδη προχωρήσει σε εισαγωγές τεσσάρων φορτίων LNG 375.000 κμ από τον Απρίλιο του 2010. Η νέα εταιρεία θα προχωρήσει στις αρχές του 2011 στην εισαγωγή επιπλέον έξι φορτίων 450.000 κ.μ. μετά από παραγγελία της ΔΕΗ.

Το άρθρο αναφέρει ότι και οι δύο όμιλοι προτίθενται να συμμετάσχουν στην αποκρατικοποίηση της δημόσιας εταιρείας αερίου, ΔΕΠΑ, την οποία έχει δρομολογήσει η κυβέρνηση. Σύμφωνα με στοιχεία του υπουργείου ΠΕΚΑ από το Δεκέμβριο του 2008, η αξία της ΔΕΠΑ ανέρχεται σε 2,5 δισ. ευρώ, παρά το γεγονός ότι λόγω της κρίσης υπάρχει περίπτωση η αξία της να έχει μειωθεί πλέον.

Το μονοπώλιο της ΔΕΠΑ στην αγορά αερίου, έχει «σπάσει» από τις αρχές του 2010, και τώρα το 40% περίπου των εισαγωγών LNG πραγματοποιείται από τους ανταγωνιστές της. Η εμφάνιση της M&M στην αγορά αναμένεται να τονώσει ακόμη περισσότερο τον ανταγωνισμό, σημειώνει χαρακτηριστικά το περιοδικό.

Η κατανάλωση υγροποιημένου αερίου στην Ελλάδα αυξάνεται διότι οι τιμές των φορτίων είναι περισσότερο ανταγωνιστικές σε σχέση με το αέριο που φτάνει στη χώρο μέσω αγωγών από τη Ρωσία. Έλληνες αναλυτές δήλωσαν στο GLNG ότι το πρώτο φορτίο που παρήγγειλε από την Eni η Ελλάδα το 2010 κόστιζε 5 δολάρια/mbtu, ενώ η τιμή έχει φτάσει τώρα τα 7,5 δολάρια. Πάντως οι εισαγωγές ρωσικού αερίου μέσω των υφιστάμενων αγωγών κοστίζουν περισσότερα από 10 δολάρια/mbtu, γι’ αυτό και εκτιμάται ότι υπάρχει ακόμη «χώρος» για περισσότερες εισαγωγές LNG στην Ελλάδα.