Στα ίδια επίπεδα η πρόταση ΔΕΣΦΑ για τα τιμολόγια του 2024 για το LNG Truck Loading - Το σκεπτικό του Διαχειριστή

Την πρόταση του ΔΕΣΦΑ για τα τιμολόγια της υπηρεσία LNG Truck Loading για το 2024,  έθεσε σε δημόσια διαβούλευση η ΡΑΑΕΥ, σύμφωνα με την οποία προβλέπεται να παραμείνουν στα ίδια επίπεδα με πέρυσι.

Ειδικότερα, ο Διαχειριστής προτείνει οι χρεώσεις να διαμορφωθούν στα 650 ευρώ ανά φορτίο, ώστε να δοθεί σήμα σταθερότητας στην αγορά, δίνοντας στους χρήστες τη δυνατότητα περαιτέρω δοκιμής της νέας υπηρεσίας και υποβοηθώντας στη συνέχεια την ανάπτυξη της αγοράς.

Παράλληλα, το σκεπτικό του ΔΕΣΦΑ εστιάζει στη διασφάλιση της ανταγωνιστικότητας της υπηρεσίας, ώστε αυτή να είναι σε θέση να ανταγωνιστεί αντίστοιχες γειτονικές εγκαταστάσεις, καθώς και την ανάγκη διείσδυσης του ΥΦΑ στην Ελληνική αγορά, ως καυσίμου που τροφοδοτεί απομακρυσμένους καταναλωτές και δίκτυα διανομής.

Όπως διευκρινίζει στην εισήγηση του ΔΕΣΦΑ, ενδεχόμενη αύξηση του τιμολογίου στην παρούσα συγκυρία θα δημιουργήσει περαιτέρω εμπόδια οικονομικής φύσης στην ανάπτυξη της υπηρεσίας και της σχετικής αγοράς, ενώ ενδεχομένως να οδηγήσει σε αστάθεια.

Από την άλλη, μια μείωση θα έθετε σε κίνδυνο την ανάκτηση του κόστους της επένδυσης, ιδιαίτερα δεδομένης της καθυστέρησης εκκίνησης παροχής της υπηρεσίας, για λόγους μη οφειλόμενους στο ΔΕΣΦΑ.

"Καθώς για το υφιστάμενο ύψος τιμολογίου (€650/φόρτωση) το οποίο είχε καθοριστεί με σκοπό την προώθηση της νέας υπηρεσίας και την ανάπτυξη της εν λόγω αγοράς, έχει εκφραστεί επιτυχώς ενδιαφέρον, θεωρούμε ότι η διατήρηση του υφιστάμενου ύψους του συγκεκριμένου τιμολογίου θα δώσει σήμα σταθερότητας στην αγορά, δίνοντας αρχικά στους χρήστες τη δυνατότητα περαιτέρω δοκιμής της νέας υπηρεσίας και υποβοηθώντας στη συνέχεια την ανάπτυξη της αγοράς".

Δείτε εδώ ολόκληρη την εισήγηση του Διαχειριστή.