“Πράσινη” οδήγηση: Προσαρμογή της οδηγικής συμπεριφοράς για χαμηλότερες εκπομπές ρύπων

Η επίδραση της οδικής κυκλοφορίας στην ποιότητα του αέρα αποτελεί ένα σημαντικό πρόβλημα και για τον λόγο αυτό υπήρξαν πολλά προσπάθειες που αποσκοπούσαν στη βελτίωση των βασικών τεχνολογιών οχημάτων και καυσίμων, στη διαχείριση της κυκλοφορίας και στην επιβολή της νομοθεσίας. 

Αν και αναγνωρίζεται ότι οι τεχνολογίες μηδενικών εκπομπών από τον εξάτμιση μπορούν να λύσουν το πρόβλημα μακροπρόθεσμα, η ανανέωση του στόλου απαιτεί χρόνο και η τρέχουσα οδική κυκλοφορία κυριαρχείται σαφώς από μηχανές εσωτερικής καύσης με μερίδιο πάνω από 95%. Οι εκπομπές κατά την κυκλοφορία μπορεί να διαφέρουν σημαντικά από τις εργαστηριακές μετρήσεις, όπως αποκαλύφθηκε από πρόσφατες μελέτες, με ορισμένα αυτοκίνητα να εκπέμπουν έως και 12 φορές άνω του μέγιστου ορίου της ΕΕ. 

Ο κύριος στόχος του MODALES είναι να προάγει τη θεμελιώδη κατανόηση της συνδυαστικής μεταβλητότητας της συμπεριφοράς των οδηγών και των εκπομπών (από τον κινητήρα, τα φρένα και τα ελαστικά) και να διαφοροποιήσει τη συμπεριφορά των οδηγών μέσω ειδικής εκπαίδευσης (συμπεριλαμβανομένης μιας εφαρμογής υποστήριξης του οδηγού) και εκστρατειών ευαισθητοποίησης. Με τον τρόπο αυτό, θα υποστηριχθούν αποτελεσματικά ο σχεδιασμός της βελτίωσης της ποιότητας του αέρα και στρατηγικές επιβολής, που θα αναπτυχθούν από τις τοπικές και εθνικές αρχές. 

Σε μια χρονική περίοδο 41 μηνών, το MODALES έχει παραγάγει τα εξής κύρια αποτελέσματα: 

-Ανάλυση της οδηγικής συμπεριφοράς και η συσχέτισή της με τις εκπομπές του κινητήρα, των φρένων και των εκπομπών από τα ελαστικά. 

-Υλικό εκπαίδευσης για οδήγηση με χαμηλές εκπομπές και στρατηγικές εκπαίδευσης, συμπεριλαμβανομένης της εκπαίδευσης σε τοποθεσίες στην Ισπανία, Ιταλία, Ελλάδα, Φινλανδία, Λουξεμβούργο, Τουρκία, Μεγάλη Βρετανία και Κίνα. 

-Δημιουργία μιας υψηλής ποιότητας βάσης δεδομένων για την υλοποίηση στρατηγικών οδήγησης με χαμηλές εκπομπές σε μελλοντικά εργαλεία υποστήριξης οδήγησης. 

-Επικύρωση και αξιολόγηση της εκπαίδευσης μέσω μιας εφαρμογής για οδήγηση με χαμηλές εκπομπές, η οποία δοκιμάστηκε στις χώρες που προαναφέρονται. 

-Ανάλυση και αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας των συστημάτων OBD και των επιθεωρήσεων για την ανίχνευση κακής συντήρησης και παράνομων μετατροπών μέσω αναλύσεων δεδομένων και μεθοδολογιών για την ενθάρρυνση της κατάλληλης συντήρησης και την αποτροπή των μετατροπών που οδηγούν σε αύξηση των καυσαερίων. 

-Αξιολόγηση των προοπτικών και των πιθανών επιπτώσεων των ρέτροφιτ συστημάτων καυσαερίων για ελαφρά επαγγελματικά οχήματα (LDVs), βαρέα επαγγελματικά οχήματα (HDVs) και μη οδικά μηχανήματα (NRMM). 

To Ινστιτούτο Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών (ΙΜΕΤ) του ΕΚΕΤΑ, είχε σημαντική συμμετοχή στο έργο καθώς ήταν ο τεχνικός συντονιστής του MODALES. Πιο συγκεκριμένα, το ΙΜΕΤ ήταν ο συντονιστής του Πακέτου Εργασίας που αφορούσε τη μελέτη της ελλιπούς συντήρησης των οχημάτων και των παράνομων μετατροπών, όπως ήταν και ο κεντρικός συντονιστής για την εκτέλεσης των μετρήσεων σε πραγματικές συνθήκες σε 8 διαφορετικά κράτη. Το ΙΜΕΤ επίσης εξέλιξε ψηφιακή πλατφόρμα, στην οποία επεξεργασμένα δεδομένα λειτουργίας των οχημάτων παρουσιάζονταν σε γραφήματα για χρήση από τις τοπικές και γενικότερες αρχές. 

To MODALES χρηματοδοτήθηκε από την Ευρωπαϊκή Ένωση στο πλαίσιο του προγράμματος HORIZON 2020. Είχε διάρκεια 41 μηνών, ολοκληρώθηκε τον Μάιο του 2023 και υλοποιήθηκε από μια κοινοπραξία 18 εταίρων από 9 χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και 2 της Κίνας. Εκτενές πληροφοριακό υλικό για τα αποτελέσματα του MODALES είναι διαθέσιμο στο website του έργου: https://modales-project.eu/ 

(newsletter ΕΚΕΤΑ ν.39/2023)