Δια «θαλάσσης» και με LNG η τροφοδοσία για τη μονάδα της ΔΕΗ στο Αλιβέρι

Με πλωτό τέριμναλ θα μεταφέρεται το υγροποιημένο LNG στο Αλιβέρι για να τροφοδοτήσει εν συνεχεία τον υπό κατασκευή σταθμό της ΔΕΗ, προκειμένου να ξεπεραστούν τα εμπόδια που συνεχίζει να βάζει η νομαρχία Ανατολικής Αττικής στη χωροθέτηση του αγωγού.

Το εναλλακτικό αυτό σενάριο μεταφοράς του φυσικού αερίου στη μονάδα της Νότιας Εύβοιας εξετάζουν σοβαρά το τελευταίο διάστημα αρμόδια στελέχη της επιχείρησης, μπροστά στις συνεχιζόμενες αντιδράσεις του νομαρχιακού συμβουλίου Αν. Αττικής (επικεφαλής του οποίου είναι ο Λεωνίδας Κουρής), το οποίο πρόσφατα ζήτησε αναθεώρηση της χάραξης του αγωγού του ΔΕΣΦΑ, ακόμη και προσφυγή στα δικαστήρια, εφόσον η ΔΕΗ επιμείνει στο αρχικό της πλάνο.

Τα στελέχη της ΔΕΗ αποδίδουν εκλογικά κίνητρα στην επιμονή της νομαρχίας (Οκτώβριο του 2010, οι εκλογές στην αυτοδιοίκηση), και εξηγούν ότι εξετάζουν και άλλα σενάρια, μεταξύ των οποίων και η λύση του πλωτού τέρμιναλ, εφόσον δεν καταστεί δυνατό να πάει δια ξηράς το φυσικό αέριο στη μονάδα, που με βάση το χρονοδιάγραμμα θα είναι έτοιμη να λειτουργήσει το Σεπτέμβριο του 2011.

Δύο –τρία φορτία LNG

«Χονδρικά, δύο- τρία πλοία LNG το χρόνο, συνολικής ποσότητας 700 κυβικών, χρειάζεται η μονάδα του Αλιβερίου, ισχύος γύρω στα 417 MW. Το λιμάνι έχει την υποδομή για τέτοιου είδους εκφορτώσεις, αρκεί να εγκριθεί εγκαίρως η σχετική αδειοδοτική διαδικασία. Εξετάζουμε σοβαρά το σενάριο αυτό, όπως επίσης και άλλα, αν τελικά δούμε ότι η Ν. Αν. Αττικής μπλοκάρει τον αγωγό», λέει ο συνομιλητής μας.

Την περίοδο αυτή, εκτός από τα θεμέλια της μονάδας, έχουν αρχίσει να τοποθετούνται τα μπετά και εκτός απροόπτου σε 14 μήνες από σήμερα, του χρόνου το Σεπτέμβριο, η μονάδα θα είναι έτοιμη να ξεκινήσει δοκιμαστική λειτουργία (εφόσον έχει φτάσει στο Αλιβέρι και το αέριο).

Σε τι κατάσταση βρίσκεται ο εξοπλισμός

Ένα άλλο θέμα που απασχολεί τα στελέχη της ΔΕΗ αφορά στον έλεγχο του εξοπλισμού, που εδώ και περίπου δύο χρόνια βρίσκεται αποθηκευμένος στο λιμάνι του Αλιβερίου.

Σύμφωνα με πληροφορίες από την επιχείρηση, το διάστημα αυτό, ο ανάδοχος (ΜΕΤΚΑ) μαζί με τον κατασκευαστή (τη γαλλική Alstom) ελέγχουν τα διάφορά τμήματά του για να διαπιστώσουν σε τι κατάσταση βρίσκονται. Έτσι λοιπόν έχει τελειώσει η επιθεώρηση τόσο του ατμοστροβίλου όσο και της γεννήτριας, χωρίς ο κατασκευαστής, σύμφωνα με πηγές της ΔΕΗ, να εντοπίσει κάποιο πρόβλημα, και απομένει να γίνει το ίδιο και με τον αεριοστρόβιλο, που μάλλον θα χρειαστεί να σηκωθεί από το έδαφος και να στηθεί σε βάση για να περιστραφεί.

Απαντώντας στην ερώτηση τι θα συμβεί αν αποδειχθεί ότι έχει παρουσιαστεί κάποιο πρόβλημα στο κυριότερο τμήμα του εξοπλισμού, (π.χ. έχει σκεβρώσει), ο συνομιλητής μας εξηγεί ότι η ελάχιστη περίοδος εγγύησης του εξοπλισμού λήγει το Σεπτέμβριο του 2011.

«Αν ο ανάδοχος καθυστερήσει με ευθύνη του, παρατείνεται και η εγγύηση του εξοπλισμού. Όπως επίσης αν κατά τη διάρκεια των δοκιμών παρουσιαστούν προβλήματα, και χρειαστεί να γίνουν παρεμβάσεις, τότε και πάλι ο ανάδοχος έχει ευθύνη να παρατείνει την εγγύηση», λένε από τη ΔΕΗ. Και διαψεύδουν ως ανυπόστατες κάποιες φήμες σύμφωνα με τις οποίες η κατασκευάστρια εταιρεία ενημέρωσε τα ενδιαφερόμενα μέρη ότι παρήλθε ο συμβατικός χρόνος και πως δεν ισχύουν πια οι εγγυήσεις για τον εξοπλισμό.

«Αμαρτωλό» παρελθόν

Η μονάδα του Αλιβερίου, η πρώτη καινούργια της ΔΕΗ μετά από εκείνη του Λαυρίου V, έχει «αμαρτωλό» παρελθόν. Η κατασκευή της θα έπρεπε να έχει ξεκινήσει από τον Οκτώβριο 2007, ώστε να μπορεί να προσφέρει ενέργεια 417 περίπου μεγαβάτ, τον Δεκέμβριο του 2010. Τα έργα ωστόσο ουδέποτε ξεκίνησαν εντός των χρονοδιαγραμμάτων, ενώ χρειάστηκε να υπογραφεί συμπληρωματική σύμβαση μεταξύ ΔΕΗ και αναδόχου, αφού η αρχική τινάχτηκε στον αέρα.

Ο λόγος που πήραν τη συγκεκριμένη εξέλιξη τα πράγματα δεν ήταν άλλος από τη βιασύνη της προηγούμενης διοίκησης της ΔΕΗ να αναθέσει το έργο, όταν ήταν εκ των προτέρων γνωστό ότι η κατασκευή του στο συγκεκριμένο χώρο που επελέγη θα αντιμετωπίσει προβλήματα με την Αρχαιολογία, ενώ υπήρχε και αβεβαιότητα για τον χρόνο κατασκευής του αγωγού φυσικού αερίου. Τελικά η αρχική χωροθέτηση του έργου απορρίφθηκε από την Αρχαιολογική Υπηρεσία, με αποτέλεσμα να γίνει νέα χωροθέτηση, με ότι αυτό συνεπάγεται σε χρήμα και χρόνο.