«Χωρίς φρένα» η επενδυτική στροφή σε μονάδες ΑΠΕ με μπαταρίες – Αιτήσεις για 81 νέα έργα 2,44 Γιγαβάτ στον Κύκλο Οκτωβρίου

«Χωρίς φρένα» η επενδυτική στροφή σε μονάδες ΑΠΕ με μπαταρίες – Αιτήσεις για 81 νέα έργα 2,44 Γιγαβάτ στον Κύκλο Οκτωβρίου

«Χωρίς φρένα» η επενδυτική στροφή σε μονάδες ΑΠΕ με μπαταρίες – Αιτήσεις για 81 νέα έργα 2,44 Γιγαβάτ στον Κύκλο Οκτωβρίου

Με καταιγιστικούς ρυθμούς συνεχίζει να ενισχύεται η «δεξαμενή» των υποψήφιων έργων με μπαταρίες behind the meter, με το συνολικό χαρτοφυλάκιο να προσεγγίσει ήδη δυσθεώρητα ύψη. Είναι ενδεικτικό ότι μόνο το συνολικό portfolio της κατηγορίας των σταθμών με μονάδες αποθήκευσης χωρίς δυνατότητα απορρόφησης από το δίκτυο, βρίσκεται σε τροχιά αύξησης ούτε λίγο ούτε πολύ κατά 2,4 Γιγαβάτ. 

Αυτή είναι η ισχύς των 78 καινούριων έργων της περίπτωσης της Παρ. 11Α του Αρθ. 10 του Ν. 4685/2020, για τα οποία επενδυτές υπέβαλαν αίτηση στη ΡΑΑΕΥ για Βεβαίωση Παραγωγού, στον πρόσφατο Κύκλο Οκτωβρίου. Από το νέο «κύμα» αιτήσεων, προβάδισμα έχουν αριθμητικά οι φωτοβολταϊκοί σταθμοί με μπαταρίες, που φτάνουν τους 48, με τα υπόλοιπα 29 να είναι αιολικά έργα. Επίσης, στα φωτοβολταϊκά εντοπίζονται και οι μεγαλύτερες επενδύσεις, με δύο σταθμούς 100, 105 και 300 Μεγαβάτ. 

Αξίζει να σημειωθεί πως οι αιτήσεις αυτές έρχονται να προστεθούν σε μία μεγάλη ομάδα έργων της Παρ. 11Α που έχουν ήδη λάβει Βεβαίωση Παραγωγού. Μέχρι αυτή τη στιγμή, στο Μητρώο της ΡΑΑΕΥ δίνουν το παρών 75 έργα συνολικής ισχύος 4,33 Γιγαβάτ. Επομένως, αν πάρουν «πράσινο φως» οι αιτήσεις Οκτωβρίου, το αμέσως επόμενο διάστημα το Μητρώο θα αυξηθεί στα 7,73 Γιγαβάτ. 

Όσον αφορά τα έργα της παρ. 11Β, αισθητά μικρότερες ήταν οι «επιδόσεις» τον Οκτώβριο, καθώς κατατέθηκαν αιτήσεις για 3 νέα έργα ισχύος 40 Μεγαβάτ περίπου, ενώ μέσω τροποποιήσεων υφιστάμενων Βεβαιώσεων Παραγωγού, βρίσκονται σε τροχιά να αποκτήσουν μπαταρία (με δυνατότητα απορρόφησης από το δίκτυο) 7 «πράσινοι» σταθμοί ισχύος 31 Μεγαβάτ. 

Την ίδια στιγμή, ωστόσο, στο Μητρώο της ΡΑΑΕΥ υπάρχουν ήδη 83 έργα της Παρ.11Β, συνολικής ισχύος 2,35 Μεγαβάτ. Ένα νούμερο που δηλώνει πως αρκετοί επενδυτές έχουν στραφεί στην προσθήκη μπαταριών, ο τρόπος λειτουργίας των οποίων θα τους επέτρεπε να συμμετάσχουν απευθείας στην αγορά, καθώς η συγκεκριμένη κατηγορία «πράσινων» σταθμών δεν είναι επιλέξιμη για λειτουργική ενίσχυση. 

Σε κάθε περίπτωση, ο κοινός παρονομαστής και για τις δύο κατηγορίες είναι η αύξηση των χαρτοφυλακίων με πολύ υψηλό ρυθμό. Είναι ενδεικτικό ότι, όπως είχε γράψει το energypress, στα τέλη Ιουνίου τα μητρώα της ΡΑΑΕΥ περιλάμβαναν έργα 1.335 Μεγαβάτ της Παρ. 11Α και 821 Μεγαβάτ της Παρ. 11Β. 

Είτε πρόκειται για μπαταρίες με δυνατότητα απορρόφησης από το δίκτυο, είτε όχι, αναμφισβήτητα κίνητρο για τους επενδυτές αποτελεί το «σήμα» που έχει δώσει το υπουργείο για την προτεραιοποίηση εφεξής «πράσινων» μονάδων που συνδυάζονται με μπαταρίες, ώστε να αντιμετωπιστεί το έλλειμμα ηλεκτρικού «χώρου». Επίσης, αφετηρία αποτελούν και οι περικοπές «πράσινης» ηλεκτροπαραγωγής, οι οποίες είναι προδιαγεγραμμένο πως θα ακολουθήσουν αυξητική τάση. 

Πάντως, όπως συμπληρώνουν στελέχη του κλάδου, οι δύο παραπάνω παράγοντες δεν μπορούν να εξηγήσουν τον αδικαιολόγητα μεγάλο «πληθωρισμό» αιτήσεων. Όπως επισημαίνουν χαρακτηριστικά, τη στιγμή που το ΕΣΕΚ προβλέπει πως οι μονάδες αποθήκευσης θα αγγίζουν τα 3,1 Γιγαβάτ (συμπεριλαμβάνοντας και στις standalone μπαταρίες), τα business plan που δρομολογούνται μόνο σε ΑΠΕ με μπαταρίες είναι εντελώς δυσανάλογα των αναγκών του συστήματος. 

 

ΑΦΗΣΤΕ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΑΣ

NEWSROOM