Ασαφές ακόμα το πλαίσιο για την υποδοχή των πρώτων μπαταριών στο ηλεκτρικό σύστημα – Κανονισμοί αγοράς και δήλωση ετοιμότητας τα βασικά "αγκάθια"

28 μέρες απομένουν μέχρι να εκπνεύσει η προθεσμία για το πρώτο χρονικό ορόσημο – υποβολή δήλωσης ετοιμότητας» για τα έργα των δύο πρώτων διαγωνισμών αποθήκευσης με το αίτημα της παράτασης να παραμένει ακόμη ανοικτό από το ΥΠΕΝ.

Υπενθυμίζεται, όπως έχει γράψει το energypress, ότι ο Ελληνικός Σύνδεσμος Συστημάτων Αποθήκευσης Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΕΣΣΑΗΕ) με επιστολή του προς την πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ έχει ζητήσει την παράταση των προθεσμιών (30 Σεπτεμβρίου για την δήλωση ετοιμότητας και 31 Δεκεμβρίου 2025 για την δήλωση ηλέκτρισης) μέχρι τον Ιούλιο του 2026, επισημαίνοντας τους λόγους για τους οποίους οι χρόνοι δεν βγαίνουν με αποτέλεσμα τα έργα να μην είναι έτοιμα εντός των συγκεκριμένων χρονικών πλαισίων. Σημειώνεται ότι η παραπάνω εικόνα αντιστοιχεί στα περισσότερα έργα της εν λόγω κατηγορίας (α και β διαγωνισμούς αποθήκευσης) με ορισμένους βέβαια επενδυτές να βρίσκονται σε πιο προωθημένο στάδιο προετοιμασίας που τους επιτρέπει ακόμη και να ελπίζουν την ολοκλήρωση του έργου τους μέχρι τα τέλη του τρέχοντος έτους.

Σε κάθε περίπτωση και ανεξάρτητα αν θα δοθεί παράταση, πράγμα που είναι και το επικρατέστερο σενάριο, η «αγωνία» των επενδυτών, όπως μεταφέρουν στο energypress, αφορά στην διευκρίνιση των επόμενων βημάτων όπου διαπιστώνεται μια ορισμένη ασάφεια και η οποία υπό προϋποθέσεις ενδέχεται να δημιουργήσει προβλήματα στη λειτουργία των έργων. Το πρώτο ζήτημα αφορά στην δυνατότητα συμμετοχής των έργων στις χρηματιστηριακές αγορές, πράγμα που θεωρείται εκκρεμότητα από την άποψη της αναγκαίας προσαρμογής που θα πρέπει να προηγηθεί στους Κανονισμούς Αγοράς.

Αν και το όλο θέμα, όπως έχει γράψει το energypress, "δουλεύεται" από το Χρηματιστήριο Ενέργειας και ακολούθως από την Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων, εντούτοις η ασάφεια παραμένει. Αναλυτικότερα, ο προβληματισμός των επενδυτών, ιδίως εκείνων που έχουν τρέξει περισσότερο στην ωρίμανση και υλοποίηση των έργων τους, είναι αν θα μπορέσουν να μετέχουν άμεσα στις αγορές ή θα «παγιδευτούν» σε καθυστερήσεις που ενδεχόμενα να διογκωθούν και υπό το βάρος μιας ενδεχόμενης παράτασης στα προαναφερόμενα χρονικά ορόσημα.

Υπό αυτό το πρίσμα, οι επενδυτές θέλουν να εξασφαλίσουν ότι θα είναι όλα έτοιμα ώστε κάθε έργο που θα ετοιμάζεται και θα είναι σε θέση να ολοκληρώνει τα βήματα της ετοιμότητας και ηλέκτρισης, θα παίρνει άμεσα την θέση του στην αγορά.

Σε διαφορετική περίπτωση, όπως αναφέρουν οι ίδιες πηγές, ελλοχεύει ο κίνδυνος σοβαρών οικονομικών και τεχνικών επιπτώσεων. Σε οικονομικό επίπεδο είναι προφανές ότι ένα έτοιμο έργο που παραμένει σε αδράνεια, αδυνατώντας να αποκομίσει έσοδα από την λειτουργία του, θα δημιουργεί μεγάλες ζημιές, καθώς οι δόσεις της τράπεζας θα αρχίσουν να «τρέχουν». Σε τεχνικό επίπεδο, υπάρχει μεγάλη φθορά του εξοπλισμού της μπαταρίας (μείωση της δυναμικότητάς της) όταν παραμένει για παρατεταμένο χρονικό διάστημα εκτός λειτουργίας δίχως να φορτίζει και να εκφορτίζει.

Μάλιστα, η εν λόγω παράμετρος ώθησε αρκετούς επενδυτές να αναθεωρήσουν χρονοδιαγράμματα παραδόσεων για τον εξοπλισμό και την παραλαβή των μπαταριών, επιχειρώντας να τα προσαρμόσουν εγγύτερα στην υπογραφή της σύμβασης σύνδεσης, όταν δηλαδή είχαν ένα πιο ξεκάθαρο χρονικό ορίζοντα για τα επόμενα βήματα υλοποίησης του έργου μέχρι και την ολοκλήρωσή του.

Μια πρόσθετη παράμετρος, όπως προαναφέρθηκε που θα πρέπει τύχει μεγαλύτερης προσοχής αφορά την αποσαφήνιση της όλης διαδικασίας με την δήλωση ετοιμότητας στον ΑΔΜΗΕ, δεδομένου ότι η προβλεπόμενη διαδικασία απαιτεί χρόνο, πράγμα που θα πρέπει να ληφθεί υπόψη στις αποφάσεις περί παρατάσεων από το ΥΠΕΝ.