Μπασδέκης (ΔΕΠΑ): Χαμηλότερη η ζήτηση για φυσικό αερίο φέτος κατά 5% σε σχέση με το 2022

Στην εκδήλωση της “πολυπαραγοντικής” ενεργειακής κρίσης, αναδεικνύοντας ως βασική αιτία της όχι τον πόλεμο, αλλά την αναταραχή στις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες, αναφέρθηκε ο Χρήστος Μπασδέκης, επικεφαλής Διεύθυνσης Δραστηριοτήτων Εμπορίας Μεγάλων Πελατών της ΔΕΠΑ Εμπορίας, μιλώντας στο 4ο Power & Gas Forum.

Όπως σημείωσε, τα lockdown της περιόδου 2020-2021 έφεραν μια απότομη και μεγάλη πτώση στην παγκόσμια ζήτηση ενέργειας και των τιμών, που συνοδεύτηκε από καθυστέρηση ή και αναστολή σημαντικών επενδύσεων για την αύξηση της παραγωγής στα ορυκτά καύσιμα.

Ωστόσο, όπως έχουν δείξει ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας, οι επενδύσεις σε πετρέλαιο και φυσικό αέριο γνωρίζουν σημαντική πτώση διεθνώς, από το 2015 και ύστερα, με μεγαλύτερη το 2020 (-32%). Δε συνέβη όμως και για τη ζήτηση.

Το αποτέλεσμα ήταν, υπογραμμίζει, όταν οι οικονομίες άνοιξαν το δεύτερο μισό του 2021 και η ζήτηση για ενέργεια ανέκαμψε ραγδαία, η προσφορά να δυσκολεύεται να ακολουθήσει, καθώς η παγκόσμια εφεδρική δυναμικότητα (spare capacity) βρέθηκε στο ναδίρ.

“Το πρόβλημα επομένως δεν ήταν η βιασύνη της Ευρώπης για την πράσινη μετάβαση, αλλά μάλλον το αντίθετο, η ανάπτυξη των ΑΠΕ δεν ήταν τόσο γρήγορη ώστε να καλύψει επαρκώς την αυξανόμενη ζήτηση για ενέργεια, υποκαθιστώντας τα ορυκτά καύσιμα.

Χρειαζόμαστε, άρα, μια καλύτερη ισορροπία: περισσότερες επενδύσεις σε ΑΠΕ προφανώς, για να πετύχουμε τους κλιματικούς στόχους που έχει θέσει η παγκόσμια κοινότητα, αλλά μέχρι αυτές να αποδώσουν, θα πρέπει να εξασφαλίσουμε ότι οι ανάγκες θα συνεχίσουν να καλύπτονται (και) από τις παραδοσιακές μορφές ενέργειας”.

Επιπλέον, σχολιάζοντας την πτώση της τιμής του φυσικού αερίου τις τελευταίες ημέρες, όπου το TTF κινείται σταθερά περί τα 45 ευρώ/MWh και κάτω, ανέδειξε ως λόγους:

• Τη μείωση της κατανάλωσης στην Ευρώπη περισσότερο από 25% τους τελευταίους μήνες, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Για την εγχώρια αγορά η μείωση της ζήτησης φυσικού αερίου σε σχέση με το 2022 ανέρχεται ήδη σε 6 TWh, όπου έχουμε 40% μείωση των Η/Π, 20% μείωση των βιομηχανιών και 20% των δικτύων διανομής. Επίσης η μείωση του Ηλεκτρικού φορτίου ανέρχεται σε 2,7 TWh. “Αυτό για τη ΔΕΠΑ, σημαίνει ότι πρέπει να καλύψουμε το κενό με αυξημένες πωλήσεις στο εξωτερικό. Ήδη είμαστε παρόντες στις αγορές της Γαλλίας και της Ιταλίας και θα ενταχθούμε και σε ακόμα περισσότερες”, προσθέτει ο κ. Μπασδέκης.
• την υψηλή πληρότητα των αποθηκών που διατηρείται ακόμα σε επίπεδα ξεπερνούν το 55%, με τις εκτιμήσεις για το τέλος της χειμερινής περιόδου να προδιαγράφουν τα επίπεδα αποθήκευσης περί το 50%, όταν ο αντίστοιχος μέσος όρος των τελευταίως 5 ετών ήταν περί το 25%.
• τον ήπιο χειμώνα, περί τις 80 βαθμοημέρες θέρμανσης λιγότερες σε σχέση με τον πρώτο τρίμηνο του 2022, και αθροιστικά από τον Οκτώβριο θα έχουμε 160 βαθμοημέρες θέρμανσης λιγότερες σε σχέση με τον περσινό χειμώνα.
• την αδιάλειπτη τροφοδοσία της Ευρώπης με LNG.

Πρόσθεσε δε, ότι οι τελευταίες εκτιμήσεις κάνουν λόγο για σταθεροποίηση των τιμών χωρίς να δούμε εξωφρενικά επίπεδα τιμών όπως τα 340 MWh τον περσινό Αύγουστο. Και αυτό γιατί:

• Υπάρχει εκτίμηση για χαμηλότερη ζήτηση αερίου συνολικά κατά 5% σε σχέση με το 2022
• Η χαμηλότερη ανάγκη για αναπλήρωση των αποθηκών, γεγονός που θα αντισταθμίσει σημαντικά την απώλεια των εισροών αερίου από τη Ρωσία.
• Αυξάνεται η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από τους πυρηνικούς σταθμούς της Γαλλίας, που πέρυσι είχαν τεθεί εκτός λόγω συντήρησης, με το κενό να καλύπτεται από τις μονάδες φυσικού αερίου.
• Αυξάνεται η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στην Ευρώπη κατά 16% από ΑΠΕ και κατά 19% από υδροηλεκτρικά.

Ειδικότερα, όσον αφορά την αγορά LNG, τόνισε, ότι:

• Η μεγάλη διαθεσιμότητα φορτίων στην ευρωπαϊκή αγορά, καθώς στις αγορές της Κίνας, Ιαπωνίας και Κορέας δεν αναμένεται να ανακάμψει η ζήτηση LNG, κάτι το οποίο διαφαίνεται από τις ημέρες που απαιτείται τα φορτία LNG να αναμένουν για την εκφόρτωση του LNG στους σταθμούς αεριοποίησης. Η εκτίμηση ότι η ζήτηση LNG από την Ασία θα αρχίσει να ανακάμπτει μετά τον Οκτώβριο
• Δέκα νέοι τερματικοί σταθμοί LNG, αναμένεται να τεθούν σε λειτουργία μέχρι το τέλος του έτους στην Ευρώπη, σύμφωνα με την S&P Global, οι οποίοι θα αυξήσουν σημαντικά τις δυνατότητες υποδοχής και επαναεριοποίησης της γηραιάς ηπείρου, αμβλύνοντας τα προβλήματα συμφόρησης που παρουσιάστηκαν τους προηγούμενους μήνες.

Παράλληλα, στάθηκε στις αβεβαιότητες που δημιουργεί η επιβράδυνση της παγκόσμιας οικονομίας, λόγω της αύξησης των επιτοκίων από τις κεντρικές τράπεζες, για να τιθασευτεί ο πληθωρισμός, άρα και χαμηλότερη ζήτηση.