Χωρίς τους «εικονικούς αγωγούς» για Κρήτη και νησιά εγκρίθηκε από τη ΡΑΕ το 10ετές πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ

Μετά από διαδικασία που κράτησε αρκετούς μήνες, εγκρίθηκε από την Ολομέλεια της ΡΑΕ και οδεύει προς δημοσίευση σε ΦΕΚ το Πρόγραμμα Ανάπτυξης ΕΣΦΑ 2020-2029.

Το βασικό στοιχείο που διαφοροποιεί το εγκεκριμένο πρόγραμμα από εκείνο που είχε δοθεί σε διαβούλευση, είναι ότι «κόπηκαν», δεν περιλαμβάνονται δηλαδή, τα σχέδια για «εικονικούς αγωγούς» διαχέτευσης LNG στην Κρήτη, καθώς και στα νησιά του Βορείου Αιγαίου και στα Δωδεκάννησα, με πλοία που θα φορτώνουν από τη Ρεβυθούσα.

Τα έργα αυτά συνάντησαν αντιδράσεις από τους συμμετέχοντες στη Δημόσια Διαβούλευση της ΡΑΕ, με το σκεπτικό ότι η ένταξή τους στο 10ετές θα οδηγούσε  σε επιβάρυνση των καταναλωτών, αφού η ανάκτηση του κόστους θα γινόταν μέσω των τελών μεταφοράς που χρεώνει ο ΔΕΣΦΑ.

Βασικό επιχείρημα ήταν ότι οι εν λόγω «εικονικοί αγωγοί» αποτελούν εναλλακτικό τρόπο προμήθειας και όχι μεταφοράς ή διανομής του φυσικού αερίου, και συνεπώς δεν αποτελούν δραστηριότητα ρυθμιζόμενη, παρά ανταγωνιστική.

Ιδιαίτερη σημασία έχει το γεγονός ότι στο νέο 10ετές του ΔΕΣΦΑ, στην τελική και εγκεκριμένη εκδοχή, περιλαμβάνεται για πρώτη φορά η «έξοδος» του φυσικού αερίου μέσω του αγωγού TAP για τη Δ. Μακεδονία. Ο ΔΕΣΦΑ αναλαμβάνει την κατασκευή μετρητικού και ρυθμιστικού σταθμού στην περιοχή του Περδίκκα Εορδαίας. Στόχος είναι η παροχή φυσικού αερίου μέσω αγωγών στις πόλεις της Δυτικής Μακεδονίας για χρήση στις εγκαταστάσεις τηλεθέρμανσης (Κοζάνη, Πτολεμαΐδα, Φλώρινα, Αμύνταιο). Οι εγκαταστάσεις αυτές λειτουργούν σήμερα με την θερμότητα που παράγεται στους λιγνιτικούς σταθμούς της ΔΕΗ, οι οποίοι όμως θα τεθούν εκτός λειτουργίας στο προσεχές μέλλον λόγω της απολιγνιτοποίησης.

Ο προϋπολογισμός του συγκεκριμένου έργου είναι 3 εκ. ευρώ και η έλευση του φυσικού αερίου στις περιοχές της Δ. Μακεδονίας δεν αποσκοπούν μόνο στην τηλεθέρμανση αλλά και στο ό,τι το συγκεκριμένο καύσιμο θα αποτελέσει την ενεργειακή βάση για την ανάπτυξη του επιχειρησιακού πλάνου ανάπτυξης των περιοχών στη μεταλιγνιτική εποχή.

Η τελική επενδυτική απόφαση αναμένεται τον Δεκέμβριο του 2020, με εκτιμώμενη έναρξη λειτουργίας τον Σεπτέμβριο του 2022 και ημερομηνία ένταξης στο σύστημα τον Δεκέμβριο της ίδιας χρονιάς.

Από τα σημαντικά έργα που περιλαμβάνονται στο 10ετές αναπτυξιακό πρόγραμμα είναι και τα εξής:

• Ο σταθμός Συμπίεσης στην Αμπελιά.
• Η αναβάθμιση Σταθμού Συμπίεσης στη Ν. Μεσημβρία.
• Ο Μετρητικός και Ρυθμιστικός σταθμός στη Ν. Μεσημβρία για τη Σύνδεση του ΕΣΜΦΑ με τον TAP.
• Ο αγωγός Νέας Μεσημβρία - Ειδομένη / Γευγελή (Β. Μακεδονία) και ο Μετρητικός και Ρυθμιστικός σταθμός.
• Ο πιλοτικός (πρώτος) σταθμός φόρτωσης βυτιοφόρων υγροποιημένου φυσικού αερίου.
• H νέα προβλήτα SmallScale LNG στον Τερματικό σταθμό Ρεβυθούσας.
• Ο σταθμός συμπίεσης απαερίων LNG στον Τερματικό Σταθμό της Ρεβυθούσας.