Ελήφθη η επενδυτική απόφαση για το Σαχ Ντενίζ - Και επισήμως το "πράσινο" για τον TAP

(UPDATE) H τελική επενδυτική απόφαση για το δεύτερο στάδιο της ανάπτυξης του πεδίου φυσικού αερίου του Σαχ Ντενίζ στην Κασπία Θάλασσα ελήφθη σήμερα καθώς υπογράφτηκε από τον πρόεδρο της SOCAR, Ροβνάγκ Αμπντουλάγιεφ και τον διευθυντή της ΒΡ για την περιοχή, Γκόρντον Μπιρέλ.

Η απόφαση περιλαμβάνει σχέδια για την επέκταση του Αγωγού του Νότιου Καυκάσου μέσω Αζερμπαϊτζάν και Γεωργίας, για την κατασκευή του αγωγού Trans Anatolian Gas Pipeline (TANAP) ο οποίος διασχίζει την Τουρκία και, τέλος, για την κατασκευή του αγωγού TAP, ο οποίος διασχίζει την Ελλάδα, την Αλβανία και την Ιταλία.

Πρόκειται για τρία έργα τα οποία, σε συνδυασμό με τις υποδομές μεταφοράς αερίου στη Βουλγαρία, θα δημιουργήσουν τον πολυαναμενόμενο Νότιο Διάδρομο Φυσικού Αερίου προς την Ευρώπη.

Η απόφαση υπεγράφη σήμερα σε επίσημη τελετή που πραγματοποιήθηκε στο Μπακού. Ο Πρόεδρος της SOCAR, Rovnag Abdullayev, ο οποίος ήταν παρών, έκανε λόγο για μία ιστορική μέρα για το Αζερμπαϊτζάν.

Εξάλλου, την απόφαση να προχωρήσουν στην κατασκευή τού αγωγού TAP έλαβαν σήμερα και επίσημα οι μέτοχοι του έργου, σε συνέχεια της ανακοίνωσης της κοινοπραξίας εκμετάλλευσης του κοιτάσματος φυσικού αερίου Σαχ Ντενίζ του Αζερμπαϊτζάν.

Η ανακοίνωση έγινε από τις εταιρίες (SOCAR, Statoil, BP, Fluxys, Total, E.ON και Axpo) που μετέχουν στο σχήμα κατασκευής του αγωγού, ο οποίος θα ξεκινά από τα ελληνοτουρκικά σύνορα και θα καταλήγει στην Ιταλία, μέσω Ελλάδας και Αλβανίας.
«Στόχος μας τώρα είναι να διασφαλίσουμε ότι ο αγωγός θα κατασκευαστεί σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα και στο πλαίσιο του προϋπολογισμού», δήλωσε σήμερα ο διευθύνων σύμβουλος του TAP Κ. Τάνγκλαντ. Ο ίδιος, σχολιάζοντας την ανακοίνωση της κοινοπραξίας του Σαχ Ντενίζ τονίζει ότι με το άνοιγμα του Νοτίου διαδρόμου φυσικού αερίου θα βελτιωθεί η ασφάλεια εφοδιασμού της Ευρώπης και θα ενισχυθεί η στρατηγική σημασία των χωρών κατά μήκος της διαδρομής.

Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, οι κατασκευαστικές εργασίες στην Ελλάδα θα ξεκινήσουν το 2015 και το 2019 θα ξεκινήσει η ροή φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν. Η κοινοπραξία έχει θέσει σε κίνηση τις διαδικασίες αποζημίωσης των ιδιοκτητών γης κατά μήκος του αγωγού.

Η επένδυση για το ελληνικό κομμάτι του αγωγού (συνολικά 550 χλμ από τους Κήπους του Έβρου μέχρι τα ελληνοαλβανικά σύνορα στην περιοχή Διποταμιά) φθάνει στο 1,5 δισ. ευρώ και αναμένεται να δημιουργήσει 2.000 άμεσες και 10.000 έμμεσες θέσεις εργασίας.

Νωρίτερα το energypress έγραφε:

Οι τελικές υπογραφές για την κατασκευή του διεθνούς αγωγού φυσικού αερίου ΤΑΡ και την ανάπτυξη του κοιτάσματος αερίου Σαχ Ντενίζ ΙΙ τίθενται σήμερα σε επίσημη τελετή στο Μπακού του Αζερμπαϊτζάν, στο περιθώριο της οποίας θα υπογραφεί και η συμφωνία πώλησης και αγοράς (SPA) του ΔΕΣΦΑ από τη Socar, την κρατική εταιρεία αερίου του Αζερμπαϊτζάν (δείτε εδώ το σχετικό θέμα).

Στην τελετή, στην οποία τελικά δεν θα παραστεί ο πρωθυπουργός Αντώνης Σαμαράς μετά τη ματαίωση της πτήσης στο Μπακού λόγω της βλάβης στο πρωθυπουργικό αεροπλάνο, θα παραβρεθούν ο πρόεδρος του Αζερμπαϊτζάν Ιλχάμ Αλίεφ, ο Ιταλός πρωθυπουργός Ενρίκο Λέττα, ο υπουργός Εξωτερικών της Βρετανίας Γουίλιαμ Χαγκ, ο Επίτροπος Ενέργειας της Ε.Ε. Γκίντερ Ετινγκερ, καθώς και υψηλόβαθμα κυβερνητικά στελέχη από την Αλβανία, τη Βουλγαρία και την Τουρκία.

Τον Ελληνα πρωθυπουργό επρόκειτο να συνοδεύσουν ο υπουργός Περιβάλλοντος-Ενέργειας Γιάννης Μανιάτης και ο υφυπουργός Μάκης Παπαγεωργίου. Οσο για τη συμφωνία ιδιωτικοποίησης του ΔΕΣΦΑ, πηγές του υπουργείου Περιβάλλοντος-Ενέργειας ανέφεραν ότι δεν θα αναβληθεί αλλά θα υπογραφεί κανονικά «δια της διπλωματικής οδού». Το πρότζεκτ του ΤΑΡ, του αγωγού που θα διασυνδέσει τα ελληνο-τουρκικά σύνορα με τη νότιο Ιταλία μέσω Ελλάδας και Αλβανίας, έχει προχωρήσει αρκετές από τις γραφειοκρατικές διαδικασίες. Μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2014 θα απευθύνει τις προσκλήσεις ενδιαφέροντος για το engineering και την κατασκευή του αγωγού με στόχο τα έργα να ξεκινήσουν στο τέλος του χρόνου, προκειμένου το 2019 να περάσει σε εμπορική λειτουργία.

Συνολικά υπολογίζεται ότι θα απαιτηθούν απαλλοτριώσεις εκτάσεων σε 55.000 ιδιοκτησίες γης στην Ελλάδα, την Αλβανία και την Ιταλία.

Το δυναμικό μεταφοράς του ΤΑΡ φθάνει τα 10 δισ.κμ. Αερίου/ετησίως με δυνατότητα επέκτασης στα 20 δισ.κ.μ.